[发明专利]道路信息提供设备

权利要求书

1.一种道路信息提供设备，包括：

位置检测单元（2），检测配备有所述道路信息提供设备的车辆的当前位置；

匹配单元（4），所述匹配单元（4）：

将所述车辆的所述当前位置与地图数据进行比较，所述地图数据包括预定区域的地图的信息；

基于所述当前位置和所述地图数据指定主体位置的多个候选，所述主体位置是所述当前位置在所述地图上的对应位置；并且

将所述主体位置的所述候选设定为多个基准点，每一个所述基准点对应于多条前进道路联络线；

基准点分级单元（15），定义每一个所述基准点的等级；

计算单元（16），计算每一条所述前进道路联络线的优先度值；

加权单元（17），基于相应一个所述前进道路联络线的所述优先度值和相应一个所述基准点的所述等级来重新计算每一条所述前进道路联络线的加权优先度值；以及

发送单元（18），以加权优先度值增大的顺序向车载设备发送每一条所述前进道路联络线的所述加权优先度值。

2.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中在所述计算单元（16）计算每一条所述主体前进道路联络线的所述优先度值时，所述计算单元（16）将从所述主体位置到最近的交叉路口的一个所述主体前进道路联络线以及从所述最近的交叉路口到下一交叉路口的另一所述主体前进道路联络线列入优先地位。

3.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中在所述计算单元（16）计算每一条所述主体前进道路联络线的所述优先度值时，所述计算单元（16）将包括在距离所述主体位置预定距离内的一个所述主体前进道路联络线列入优先地位。

4.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中在所述计算单元（16）计算每一条所述主体前进道路联络线的所述优先度值时，所述计算单元（16）将具有比预定等级更高的道路联络线等级的一个所述主体前进道路联络线列入优先地位。

5.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中在所述计算单元（16）计算每一条所述主体前进道路联络线的所述优先度值时，所述计算单元（16）将连接至所述车辆行驶的当前交通车道的一个所述主体前进道路联络线列入优先地位。

6.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中当一个所述主体道路联络线包括在回路中时，所述计算单元（16）跳过将所述一个主体前进道路联络线的当前优先度值重写为重复计算的优先度值，所述一个主体前进道路联络线的当前优先度值低于所述重复计算的优先度值。

7.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中所述计算单元（16）：

基于所述车辆的多个行驶路径记录或其他车辆的多个行驶路径记录来提取具有比预定水平更高的使用频率的一个所述主体道路联络线，并且

当所述计算单元（16）计算每一条所述主体前进道路的所述优先度值时，将具有更高使用频率的所述一个主体前进道路联络线列入优先地位。

8.根据权利要求1所述的道路信息提供设备，

其中一个所述基准点被称为主体基准点，并且对应于所述主体基准点的所述前进道路联络线被称为主体前进道路联络线，并且

其中所述计算单元（16）考虑所述主体位置的周围区域的特性来计算每一条所述主体前进道路联络线的所述优先度值。