[发明专利]一种基于无线射频识别技术的列车防盗系统及方法

权利要求书

1.一种基于无线射频识别的列车防盗系统，该系统包括：

车厢车载设备(106)，其安装在列车的各车厢上，用于监测所述车厢是否存在异常；

车头车载设备(108)，其安装在列车的车头上，用于对整列列车进行监测；

地面监控中心(114)，用于从车头车载设备(108)获取与列车相关的信息；

车站终端(116)，位于各车站处，用于保存列车货物的货单信息并向地面监控中心(114)同步该信息，并且用于从地面监控中心(114)接收并显示报警信息；

其中，车厢车载设备(106)和车头车载设备(108)通过ZigBee方式互连通信，形成RFID读写器网络拓扑图，车头车载设备(108)与地面监控中心(114)通过移动通信网络(110)进行通信，各车站终端(116)与地面监控中心(114)通过因特网(112)进行通信。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述移动通信网络是下列网络之一：GSM/GPRS网络、CDMA网络。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述车头车载设备(108)与地面监测中心(114)之间的通信使用GSM/GPRS网络或CDMA网络的短消息收发功能。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：地面监测中心(114)进一步包括：

中心数据库，用于存储数据信息；

信息处理模块，用于处理中心数据库与各车站终端的本地数据库的同步，接收并处理通过移动通信网络获得的报警信息，并将报警信息在数字地图上进行显示。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述车厢车载设备(106)包括：

感应器(202)，其包括无源电子标签和铅封，且无源电子标签完全覆盖车厢车门的铅封并且带有回路检测功能，在读写器通过天线读取标签信息时，该无源电子标签进行回路检测；

天线(204)，用于读取所述无源电子标签中的标签信息；

读写器(206)，根据通过所述天线读取的标签信息来判断车厢的车门是否为非法打开；

电源模块(208)，用于为车厢车载设备的各模块供电；

GPS模块(210)，用于获取列车车厢的地理坐标、速度以及时间的状态信息。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于：所述车头车载设备进一步包括：

读写器(302)，其包含有ZigBee通信模块，与其他读写器通过ZigBee形式互连，接受车厢车载设备中读写器的信息，并将信息传输给终端显示设备；

终端显示设备(304)，与读写器进行信息交互，显示从读写器获得的信息，与地面监测中心进行通信；

电源模块(306)，用于为车头车载设备各模块供电；

远距离无线通信模块(308)，利用GSM/GPRS网络的短消息收发功能进行收发信息。

7.根据权利要求5或6所述的系统，其中，所述电源模块为可充电电池、太阳能接收板或风力发电模块。

8.一种基于无线射频识别的列车防盗的方法，包括步骤：

S1：通过安装在列车车厢上的车厢车载设备(106)监测所述列车车厢的车门是否存在异常；

S2：如果所述列车车厢的车门发生异常，则所述车厢的车载设备产生报警信息；

S3：车厢车载设备实时将报警信息传送给列车的车头车载设备(108)，进而车头车载设备(108)将获得的信息通过移动通信网络(110)发送给地面监控中心(114)；

S4：地面监控中心(114)对接收到的信息进行处理。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：在步骤S1之前还包括以下步骤：

列车始发站的车站终端录入列车所要运输的货物有关信息；

车厢车载设备中的读写器读取感应器中电子标签的标识；

车厢车载设备与车头车载设备通过ZigBee方式互连形成RFID读写器网络拓扑图之后，开始监测所述车厢的车门是否出现异常；

车头车载设备将读写器网络拓扑图发送给地面监测中心。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：基于ZigBee的RFID读写器网络为星型网络或树型网络。