[发明专利]整车动态视野评估平台及评估方法

说明书

技术领域

本发明属于整车视野评估领域，具体涉及一种整车动态视野评估平台。

本发明还涉及一种整车动态视野评估方法。

背景技术

汽车在运行中，驾驶员必须不断从挡风玻璃和后视镜观察车外情况。由于驾驶员在驾驶过程中80%以上的信息要靠视觉得到，听觉及其他感觉仅接受不到20%的信息。所以，汽车良好的整车视野，是安全驾驶的基本保障。目前市场上客户的抱怨集中在整车视野，特别是A柱区域的视野。根据市场调研数据，即使A柱障碍角小到仅1.4°，客户依然不会提升客户的满意度，在市场上仍然存在客户抱怨。因此单从数值上并不能反映出驾驶员真实的视野范围。所以有必要提高整车视野水平，并在项目前期真实的反映出驾驶时的视野感受。

目前评估视野的方面主要是坐在整车实物模型上静态的评估各个视野，其优点是能够准确的反映设计及工程意图，乘员周边环境信息完整，能反映车身结构对乘员的视野影响。但是顾客更关心的是行车途中的视野问题，因此静态的评估无法提供驾驶时的实际视野感受。而且整车实物模型的加工时间较长，费用也较高，且每款研发的汽车都需要做一个整车实物模型，对成本的压力非常大。

综合以上诸多因素，找出一种能快速、准确的反映设计及工程意图，及时更新状态，且适合所有车型的动态评估整车视野的平台和方法是非常有必要的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能对多种车型整车进行动态视野评估的平台。

本发明采用以下技术方案。

一种整车动态视野评估平台，包括：

去除影响车辆视野零件的下车体部分；以及

在所述下车体部分之上、沿所述下车体部分安装的柔性调节机构，所述柔性调节机构之上能可拆卸地安装影响车辆视野的造型零件并为每个所述造型零件提供两个以上的安装位置。

优选地，所述下车体部分为车辆腰线以下的车体部分。

优选地，所述柔性调节机构由多个子调节机构组成，各所述子调节机构设有钢板，在各所述钢板上排布用于连接所述造型零件的多个孔。

优选地，所述多个孔为阵列排布。

优选地，所述子调节机构包括前端柔性子调节机构，所述影响车辆视野的造型零件包括引擎盖，所述前端柔性子调节机构固定在所述下车体部分的前舱上，所述引擎盖连接所述前端柔性子调节机构。

优选地，所述柔性调节机构包括A柱柔性子调节机构和侧方柔性子调节机构，所述影响车辆视野的造型零件包括侧方立柱和车顶，所述A柱柔性子调节机构固定在所述下车体部分的翼子板上，所述侧方柔性子调节机构固定在所述下车体部分的门板上，所述侧方立柱分别连接所述A柱柔性子调节机构和所述侧方柔性子调节机构，所述车顶与所述侧方立柱连接。

优选地，所述柔性调节机构包括侧方柔性子调节机构，所述影响车辆视野的造型零件包括后视镜，所述侧方柔性子调节机构固定在所述下车体部分的门板上，所述后视镜连接所述侧方柔性子调节机构。

优选地，所述柔性调节机构包括后端柔性子调节机构，所述影响车辆视野的造型零件包括衣帽架，所述后端柔性子调节机构固定在所述下车体部分的后备箱上，所述衣帽架连接所述后端柔性子调节机构。

本发明涉及的整车动态视野评估平台借助一款在关键尺寸上符合多种车型的车辆，以腰线为界，去除所有影响视野的造型零件，通过柔性设计，灵活安装上各个车型的各种造型零件，真实地反映设计和工程状态，动态地评估整车的视野。

本发明要解决的另一个技术问题是提供一种可用于多种车型整车的动态视野评估方法。

本发明采用以下技术方案。

一种整车动态视野评估方法，其特征是：在一辆去除了影响车辆视野零件的车辆下车体部分上安装柔性调节机构，随后在所述柔性调节机构上安装影响车辆视野的模块化造型零件，通过在不同路况下的行驶实现对整车视野的评估且能在所述柔性调节机构上调节或更换所述模块化造型零件。

优选地，在所述柔性调节机构上设置有多个孔，将所述模块化造型零件与不同孔连接以进行调节或更换。

优选地，所述柔性调节机构包括前端柔性子调节机构，所述模块化造型零件包括引擎盖模块，将所述前端柔性子调节机构固定在所述下车体部分的前舱上，随后将所述引擎盖模块与所述前端柔性子调节机构连接。

优选地，所述柔性调节机构包括侧方柔性子调节机构，所述模块化造型零件包括后视镜模块，将所述侧方柔性子调节机构固定在所述下车体部分的门板上，随后将所述后视镜模块与所述侧方柔性子调节机构连接。