[发明专利]一种车辆转弯盲区的警示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种警示系统，尤其涉及一种车辆转弯盲区的警示系统。

背景技术

近年来，由于车辆存在转弯盲区而导致的行人、骑车人死亡的案件频发不断，尽管每一次事故都是异常惨烈，但人们对于车辆转弯盲区的概念仍然知之甚少。虽然部分车有盲区侧向雷达，但由于硬件原因也只能探测到如摩托车、轿车等较大型的交通工具。因此，需要一种提示系统来让行人或其他车辆知道其是否处在一些正在转弯的车辆的转弯盲区内，进而其可以及时躲避危险，避免交通意外的发生。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供结构简单、容易实现、成本低廉，可靠性高，可全天候工作的车辆转弯盲区的警示系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种车辆转弯盲区的警示系统，包括方向传感器、处理器和两个提示灯装置，

所述方向传感器用于实时采集方向盘的转弯角度，并将方向盘的转弯角度传送给处理器；

所述处理器用于根据接收的方向盘的转弯角度计算出车辆内侧前轮的转弯角度，还用于根据车辆内侧前轮的转弯角度实时向车辆内侧的提示灯装置发送开启不同提示灯的命令；

所述提示灯装置安装于车辆两侧的后部，用于根据处理器发送的开启提示灯的命令开启相应的提示灯，投射出与内侧前轮转弯角度相对应的内侧后轮转弯轨迹。

本发明的有益效果是：本系统结构简单、容易实现、成本低廉，可靠性高，可全天候工作，可有效防止车辆在转弯时给行人或其他车辆造成伤害。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述处理器计算车辆内侧前轮的转弯角度的过程为用方向盘的转弯角度除以车辆转向机构的传动比。

进一步，所述处理器向提示灯装置发送开启不同提示灯命令之前要判断车辆内侧前轮的转弯角度是否达到预设最小角度，对应的方向盘的转弯角度是否达到的预设的最小角度。

进一步，所述车辆内侧前轮达到的预设最小角度的取值为14度，所述方向盘达到的预设的最小角度根据车辆转向机构的传动比不同而不同。

进一步，所述车辆内侧后轮的转弯轨迹半径与内侧前轮的转弯角度的对应关系如下，

R=L/tanθ

其中，R为车辆内侧后轮的转弯轨迹半径，L为车辆的轴距，θ为转弯时内侧前轮的转弯角度。

进一步，所述提示灯装置上安装一个以上的提示灯，所述提示灯呈矩形阵列排布。

进一步，所述每个提示灯装置上的提示灯的数量根据车型而定。

进一步，所述每个提示灯在提示灯装置上的安装角度与其在提示灯装置上的安装位置和要投射的点有关。

进一步，所述提示灯采用LED灯或激光灯。

采用上述进一步方案的有益效果是：LED灯和激光灯的光强大，在白天仍可使用。

进一步，所述每个提示灯上均加有透镜。

采用上述进一步方案的有益效果是：使光源发出的光由原来的点照射变成线照射。

附图说明

图1为本发明所述一种车辆转弯盲区的警示系统的结果框图；

图2为实施例1中车辆转弯投射出的警示区域的示意图；

图3为实施例2中车辆转弯投射出的警示区域的示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、方向传感器，2、处理器，3、提示灯装置，201、车辆，202、第一弧线，203、第二弧线。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，一种车辆转弯盲区的警示系统，包括方向传感器1、处理器2和两个提示灯装置3，

所述方向传感器1用于实时采集方向盘的转弯角度，并将方向盘的转弯角度传送给处理器2；

所述处理器2用于根据接收的方向盘的转弯角度计算出车辆内侧前轮的转弯角度，还用于根据车辆内侧前轮的转弯角度实时向车辆内侧的提示灯装置3发送开启不同提示灯的命令；

所述提示灯装置3安装于车辆两侧的后部（具体安装位置根据车型而定），用于根据处理器发送的开启提示灯的命令开启相应的提示灯，投射出与内侧前轮转弯角度相对应的内侧后轮转弯轨迹。

其中，所述处理器2计算车辆内侧前轮的转弯角度的过程为用方向盘的转弯角度除以车辆转向机构的传动比。