[发明专利]降低发动机起动期间动力传动系的噪音和振动的方法

权利要求书

1.一种控制混合动力车辆的方法，所述混合动力车辆具有变速器的输出端，所述输出端以扭矩传输连通方式持续地连接至发动机，该方法包括：

检测起动发动机的请求；

施加扭矩至混合动力车辆的动力传动系统；和

使被施加的扭矩抵靠静态构件偏压，以在起动发动机之前将余隙从动力传动系统移除。

2.如权利要求1所述的方法，其中，使被施加的扭矩抵靠静态构件偏压包括，当变速器处于停车位置时使被施加的扭矩抵靠变速器的停车棘爪偏压。

3.如权利要求2所述的方法，进一步包括感测变速器的位置以确定变速器是否处于停车位置，而停车棘爪被接合以机械地阻挡变速器的输出端的旋转。

4.如权利要求1所述的方法，其中，施加扭矩进一步被限定为施加来自电动机的扭矩。

5.如权利要求1所述的方法，其中，施加扭矩被进一步限定为在一时间段上递增地施加扭矩，以逐渐地移除动力传动系统中的余隙。

6.如权利要求1所述的方法，进一步包括感测车辆相对于水平平面的余隙状态。

7.如权利要求6所述的方法，进一步包括基于被感测到的车辆的位置来确定被施加的扭矩是否将加载或卸载动力传动系统。

8.如权利要求7所述的方法，其中，施加扭矩至动力传动系统仅在确定被施加的扭矩将加载动力传动系统和将余隙从其移除时发生。

9.如权利要求1所述的方法，进一步包括感测动力传动系统中余隙的状态以确定余隙是否从动力传动系统移除。

10.如权利要求9所述的方法，进一步包括在发动机起动之后将被施加的扭矩从动力传动系统移除。