[发明专利]一种汽车导航方法、装置及导航终端

说明书

技术领域

本发明属于汽车导航领域，尤其涉及一种汽车导航方法、装置及导航终端。

背景技术

汽车使用率增加是导致交通堵塞的主要原因。每逢尖峰时间，上班的、旅游的、购物的车流从四面八方涌入市中心，随着汽车数量的不断增加，导致现有道路无法负荷如此大的车流量，而造成交通堵塞。

为了缓解日益增加的城市交通拥堵压力，一些大城市开始考虑针对重点拥堵路段收取交通拥堵费，例如北京市发布“十二五”时期“绿色北京发展建设规划”，提出将研究制定重点路段或区域交通拥堵收费方案，目的是为了降低车辆通行的需求，改变车辆的行驶路径，优化路网中的车流分布，改变居民出行时间分布。

目前，用户获得交通拥堵收费路段的位置及收费时间信息很不方便，只能通过政府部门的公告或者驾驶者实际遇到才会得知，如果驾驶者不了解交通拥堵收费路段的分布位置及收费时间(特别是外地驾驶者)，则会增加出行时间和交通成本。

发明内容

本发明实施例提供一种汽车导航方法，旨在解决现有用户不能方便地获得交通拥堵收费路段的位置及收费时间等信息，导致出行时间和交通成本增加的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种汽车导航方法，所述方法包括如下步骤：

根据存储的交通拥堵收费路段信息判断用户的行车路径中是否存在交通拥堵收费路段；

当判断用户的行车路径上存在交通拥堵收费路段时，向用户输出所述交通拥堵收费路段的提示。

本发明实施例还提供一种汽车导航装置，所述装置包括：

交通拥堵收费路段存储单元，用于存储交通拥堵收费路段信息；

交通拥堵收费路段判断单元，用于根据所述交通拥堵收费路段存储单元存储的交通拥堵收费路段信息判断用户的行车路径中是否存在交通拥堵收费路段；以及

到达提示输出单元，用于当用户的行车路径上存在交通拥堵收费路段时，向用户输出所述交通拥堵收费路段的提示。

本发明实施例还在于提供一种导航终端，所述导航终端包含上述汽车导航装置。

本发明实施例通过在导航终端中增加交通拥堵收费路段信息，在用户的行车路径上有交通拥堵收费路段时，提醒用户是否避开，可以节约用户的出行时间及交通成本，同时可以有效地缓解交通拥堵收费路段的交通压力。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车导航方法的实现流程图；

图2是本发明实施例中用户设定目的地时汽车导航方法的具体实现流程图；

图3是本发明实施中用户未设定目的地时汽车导航方法的具体实现流程图；

图4是本发明实施例提供的汽车导航装置的结构图。

具体实施方式

本发明在导航终端中增加了交通拥堵收费路段，在用户的行车路径上有交通拥堵收费路段时，提醒用户是否避开，帮助用户规避交通拥堵收费路段。

图1示出了本发明实施例提供的汽车导航方法的实现流程，详述如下：

在步骤S101中，根据存储的交通拥堵收费路段信息判断用户的行车路径中是否存在交通拥堵收费路段；

在本发明的实施例中，若用户设定目的地进行汽车导航，则根据存储的交通拥堵收费路段信息判断用户的行车路径中是否存在交通拥堵收费路段的过程具体包括：

1.根据用户所选择的目的地和存储的交通拥堵收费路段信息，判断到达目的地的路径中是否存在交通拥堵收费路段；

2.当判断到达目的地的路径中存在交通拥堵收费路段时，计算车辆到达该交通拥堵收费路段所需的时间；

3.根据到达交通拥堵收费路段所需的时间，判断车辆到达该交通拥堵收费路段时是否收费；

4.当车辆到达该交通拥堵收费路段收费时，向用户输出是否避开该交通拥堵收费路段的提示。

作为本发明的一个优选实施例，在用户设定目的地进行汽车导航中，当用户选择避开该交通拥堵收费路段时，向用户规划输出避开该交通拥堵收费路段的行车路径。

作为本发明的一个优选实施例，在用户设定目的地进行汽车导航中，当用户选择不避开该交通拥堵收费路段时，判断车辆当前所在位置与该交通拥堵收费路段的距离是否小于设定阈值，例如500米。

在本发明的实施例中，若用户未设定目的地进行汽车导航，则根据存储的交通拥堵收费路段信息判断用户的行车路径中是否存在交通拥堵收费路段的过程具体包括：

1.实时获取车辆当前所在位置；

2.根据车辆当前所在位置判断设定的距离内是否存在交通拥堵收费路段。

在步骤S102中，当判断用户的行车路径上存在交通拥堵收费路段时，向用户输出该交通拥堵收费路段的提示。