[发明专利]一种托牵装置

说明书

技术领域

本发明涉及清障及抢救车辆用机械设备技术领域，尤其涉及一种托牵装置。

背景技术

目前，道路清障及抢救车辆的清障及救援方式有多种，对于小型车辆，通过将抢救车装载的平板倾斜，启动抢救车上的绞盘，采用绞绳牵拉待救车辆，将其拉上装载用的平板；对于大型车辆，通常采用吊机将待救车辆吊起装到卡车或者拖板车等抢救车上；有些车辆则自身安装吊牵装置，将起重机设备前置，通过直接吊起装车或者吊起待救车辆前部以硬牵引方式拖走；因此，对于此类施救装置，亟需进行改进，拓展其使用范围，使清障及抢救等相关车辆能够以更方便快捷的方式进行清障及救援，同时，有效避免对相关待救车辆造成再次损伤。

发明内容

本发明的目的是，针对现有技术存在的问题，提供一种托牵装置，使与大型机械特别是10吨以上的重型机械相关的清障及抢救工程能够以更快捷、伤害更小的方式进行，从而大幅提高清障及救援效率，进而也使相关交通路段加快疏通，使相关车辆机械及时得到维修。

本发明解决问题的技术方案是：一种托牵装置，包括相连接的支撑装置、牵拉装置和托举装置，所述支撑装置包括第一支撑装置和第二支撑装置，所述牵拉装置设置在所述第一支撑装置上，所述托举装置与所述第二支撑装置相连接；所述托举装置有两组，所述第二支撑装置有两组，所述每组托举装置对应连接一组所述第二支撑装置，两组所述第二支撑装置对称设置在所述第一支撑装置的两侧；在每组所述第二支撑装置和托举装置之间均设置有托举控制装置，在所述第一支撑装置和每组第二支撑装置之间均设置有方位调节装置。

进一步地，对上述方案做如下具体改进：

所述第一支撑装置包括相连接的纵梁和安装座，所述牵拉装置与所述安装座相连接；

所述第二支撑装置包括支架，在所述支架上设置有滑轨；

所述方位调节装置包括方位调节动力油缸、固定孔、固定销轴、导轨，所述导轨与所述支架上的滑轨相连接；所述方位调节动力油缸的一端与所述第一支撑装置的纵梁相连接，另一端与所述第二支撑装置的支架相连接；所述固定孔、固定销轴、导轨均位于所述纵梁的一端；所述固定孔位于所述导轨的上方；所述固定销轴插接在所述固定孔中；

所述托举装置包括托臂，所述托臂通过旋转轴与所述第二支撑装置的支架相连接；

所述托举控制装置包括托举动力油缸、锁紧控制杆和安全止动桩；所述安全止动桩设置在所述托臂上；所述托举动力油缸一端与所述支架相连接，另一端与所述托臂相连接；所述锁紧控制杆一端与所述支架相连接，另一端与所述托臂相连接；所述托举动力油缸与所述锁紧控制杆相平行设置，并位于所述安全止动桩与所述支架之间。

优选地，所述第一支撑装置还包括横梁，所述横梁与所述纵梁相连接组成支撑框架，所述安装座设置在所述支撑框架上；在所述两组第二支撑装置的支架之间设置有支撑梁；在所述两组托举装置的托臂之间设置有平衡梁。

优选地，所述牵拉装置设置在所述安装座的中部，在所述两组第二支撑装置的支架之间设置有支撑梁，所述支架之间的支撑梁上设置有滑轮，所述牵拉装置与所述滑轮通过绞绳相连接。

优选地，所述托举动力油缸与所述支架的连接端位于所述方位调节动力油缸与所述支架的连接端的下方，所述锁紧控制杆与所述支架的连接端位于所述方位调节动力油缸与所述支架的连接端的下方，所述旋转轴位于所述导轨的下方。

优选地，在所述支架的顶部设置有示高灯。

进一步地，在所述支撑框架的底部设置有支臂及牵引板和位于牵引板下方的牵引销。

进一步地，所述托举装置包括托臂，所述托臂内设置有伸缩臂和控制所述伸缩臂伸缩的伸缩臂驱动油缸。

较佳地，所述牵拉装置为液压驱动绞盘。

较佳地，所述方位调节动力油缸、托举动力油缸、锁紧控制杆、伸缩臂驱动油缸、液压驱动绞盘由同一液压系统控制。

应用本发明托牵装置托牵时，通过所述第一支撑装置与牵引车相连接，使本发明托牵装置固定在牵引车上，通过所述方位调节装置支起所述第二支撑装置，通过所述托举控制装置驱动所述托举装置，通过所述托举装置托举车辆等大型重物，从而随牵引车进行整体运行；并且，对于大型超重车辆等设备能够通过所述牵拉装置进行辅助，尤其是对位于低洼处的设备施救时，所述牵拉装置与托举装置同时使用，能够实现对待救设备的有效托举牵引。当使用完毕，能够通过所述方位调节装置和所述托举控制装置使所述第一支撑装置、第二支撑装置和托举装置收拢叠放。