[发明专利]一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法

说明书

一、技术领域：

本发明涉及一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法。

二、 背景技术：

在人类工业文明的进程中，各类机械装备的传动和控制技术正在迅速的发展。随着这些技术的发展，液压传动与控制系统在各类机械装备的传动和控制中得到了广泛的应用。

在现有的液压传动与控制的技术中，液压油缸就是执行元件中目前应用最广泛的一种。几乎在每一个液压传动与控制系统中或以液压传动的设备中液压油缸都是其必备的元件之一。液压油缸在人类的机械装备的发展中起到了重要的作用。

随着液压技术向着高精度、高压力和高速运行的的方向发展，液压油缸的进出油口的焊接变形成为了人们必须攻克的难题。

另外，随着我国市场经济中高速扩张时代的结束，液压油缸生产商在油缸生产和管理中，小批量、多品种和交货期短正在成为常态。在液压油缸的缸筒生产过程中，以前的那种下料---焊接进出油口---退火消除应力---再加工的工艺过程太长，很难满足实际的需求。同时对于提高缸筒的生产率不利。他们急需找到一种缸筒同规格大批量一次精加工备用，在接到订单后，只需将缸筒按尺寸切割下来，就可焊接进出油口；或者是在接到订单后，只需将缸筒按尺寸切割下来，就焊接进出油口，无需进行退火消除应力工艺就可进行精加工的减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法。

三、  发明内容：

本发明的目的就是要研发出一种成本低、简单可靠的、能有效地减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法。

本发明的减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法，是先将缸筒体上进出油孔的内大外小的阶梯孔和与之相配的阶梯形状的进出油口接头体加工好，再将进出油口接头体从缸筒内由内向外套装，然后用螺母或拉马将接头体向上拉紧，使其与缸筒体的机械密线封锁紧密封后，将它与缸筒体焊接好。

新工艺将原有工艺中接头体与缸筒体间的焊缝要承担密封、拉伸强度和固定接头体的功能分离，而只保留了固定接头体的功能，其密封由接头体与缸筒间的密封线或密封面取代，拉伸强度则由缸筒体与接头体的母体材料承担。这样一来对焊缝的要求就大大地降低了，焊缝的尺寸可以减小很多，焊接时的电流也可小很多，从而减少了接头体与缸筒体焊接的内应力和变形。

本发明的结构由缸筒体1上的内大外小的阶梯孔和之相配的下大上小接头体2组合而成。其特征在于:以缸筒体1上的阶梯孔的相交线为尖角密封线，在接头体2阶梯圆柱的相交部位以退刀槽的形式加工出了一个圆锥体，该圆锥体与缸筒体1上的阶梯孔的相交线组成一个线密封副，在装配中只需用拉马以接头体2的内螺纹为拉点，以缸筒体1外圆为支点将接头体2向上拉紧，使密封副紧密结合后，用较小的电流在外圆上将接头体2体与缸筒体1焊好，冷却后，再松开拉马。

本发明还可采用平面密封的结构形式。

进一步，采用面密封时可在密封面之间加金属薄垫或密封件；也可在密封面上涂镀软金属。

四、  附图说明：

附图1是本发明的线密封结构原理图。

五、  具体实施方式：

本发明的具体实施方式是： 先将缸筒体1上进出油孔的内大外小的阶梯孔和与之配合阶梯形状的进出油口接头体2加工好，再将进出油口接头体2从缸筒体1内由内向外套装，然后用拉马将接头体2向上拉紧，使其与缸筒体1的机械密封线或密封面锁紧密封后，将它与缸筒体1以较小的电流和焊缝焊接好。