[发明专利]一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新方法

权利要求书

1.一种减少液压油缸进出油口焊接变形的新方法，其结构由缸筒体（1）上的内螺纹孔和之相配的带一截外螺纹的接头体（2）组合而成；其特征在于: 缸筒体（1）上进出油口的螺纹内孔的上部有一个直径比螺纹底径稍大一点，深度为2mm左右的沉孔；沉孔与缸筒体（1）表面相交为一与之垂直的平面，该平面的直径比沉孔直径大10mm左右，沉孔与垂直相交平面相交线的尖角保持完好；接头体（2）中间为一法兰，一端为与缸筒体（1）进出油口螺纹相配的外螺纹，另一端为圆柱，法兰的底面与接头螺纹相交部位以退刀槽的结构形式加工成一锥体，这样，由缸筒体（1）上沉孔与缸筒体（1）垂直相交平面的相交线和接头体（2）上的锥体组成了一个机械线密封副，以缸筒体（1）上进出油口的内螺纹和接头体（2）上的外螺纹为进出油口接头体（2）的安装连接副，由这个螺纹副承担了绝大部分油缸工作时的机械拉伸应力，而焊缝则只需承担缸筒体（1）与进出油口接头体（2）间的固定要求；这样一来对焊缝的要求就大大地降低了，焊缝的尺寸可以减小，焊接时的电流也可小很多，从而减少了接头体（2）与缸筒体（1）焊接的内应力和变形。