[发明专利]用于柴油燃料系统的双金属恒温流动阀无效
申请号: | 201310068287.7 | 申请日: | 2013-03-04 |
公开(公告)号: | CN103306868A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | G.G.林克;W.L.威莱里;J.J.米尔顿;R.A.布卡弗里 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02M37/04 | 分类号: | F02M37/04;F02M37/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 柴油 燃料 系统 双金属 恒温 流动 | ||
1.一种用于柴油发动机的燃料系统,其包括:
用于存储燃料的燃料供应箱模块,该燃料供应箱模块包括燃料泵模块储存器,所述燃料泵模块储存器具有在燃料泵储存器模块内的箱内低压提升泵和双金属恒温流动阀;
燃料过滤器模块,连接至箱内低压提升泵,用来过滤从燃料供应箱模块泵送的燃料;
高压泵,连接至燃料过滤器模块,用来从燃料过滤器模块泵送燃料;
柴油发动机,连接至高压泵,用来从高压泵接收燃料;和
燃料回流管路,从柴油发动机连接至双金属恒温流动阀,用来使燃料回流至双金属恒温流动阀;
其中,双金属恒温流动阀包括与回流燃料热连通的双金属元件;
其中,回流燃料流过双金属恒温流动阀,引起双金属元件响应于热连通而挠曲,从而燃料流至燃料泵模块储存器和箱内低压提升泵中的至少一个。
2.如权利要求1所述的燃料系统,其中双金属恒温流动阀包括燃料腔体,回流燃料流过所述燃料腔体。
3.如权利要求2所述的燃料系统,其中双金属恒温流动阀具有阀门本体和插入构件,所述阀门本体具有阀门本体内壁,所述插入构件具有插入构件内壁,它们形成燃料腔体;双金属元件具有第一端和第二端;双金属元件的第一端附接至插入构件内壁,而双金属元件的第二端延伸进入双金属恒温流动阀的燃料腔体。
4.如权利要求1所述的燃料系统,其中当回流燃料的温度高于预定温度范围时,双金属元件挠曲,从而燃料流动至燃料泵模块储存器。
5.如权利要求1所述的燃料系统,其中当回流燃料的温度低于预定温度范围时,双金属元件挠曲,从而燃料流动至箱内低压提升泵。
6.一种双金属恒温流动阀,其包括:
阀门本体,其具有:
燃料回流口、燃料泵模块储存器口、燃料供应口和燃料腔体,所述燃料腔体连接至燃料回流口,且回流燃料穿过所述燃料腔体流动;和
双金属元件,延伸进入燃料腔体,且与回流燃料热连通;其中,回流燃料引起双金属元件响应于热连通而挠曲,从而燃料流至燃料泵模块储存器口和燃料供应口中的至少一个。
7.如权利要求6所述的双金属恒温流动阀,其中,当回流燃料的温度高于预定温度范围时,双金属元件挠曲,以将回流燃料引导至燃料泵模块储存器口。
8.如权利要求6所述的双金属恒温流动阀,其中,当回流燃料的温度低于预定温度范围时,双金属元件挠曲,以将回流燃料引导至燃料供应口。
9.如权利要求6所述的双金属恒温流动阀,其中双金属恒温流动阀具有阀门本体和插入构件,所述阀门本体具有阀门本体内壁,所述插入构件具有插入构件内壁,它们形成燃料腔体;双金属元件具有第一端和第二端;双金属元件的第一端附接至插入构件内壁而双金属元件的第二端延伸进入双金属恒温流动阀的燃料腔体。
10.如权利要求6所述的双金属恒温流动阀,其中双金属元件是可挠曲的弹簧。
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