[发明专利]驱动装置润滑结构有效

专利信息
申请号: 201310068717.5 申请日: 2013-03-05
公开(公告)号: CN103322397A 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 五十岚达也;洼田祐二 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38;F16H57/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林;王小东
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 驱动 装置 润滑 结构
【权利要求书】:

1.一种驱动装置润滑结构,所述驱动装置润滑结构具备:

电动机;

变速机构,其与所述电动机连接,并且在轴向上与所述电动机相邻;以及润滑供给部件,其用于向所述电动机和所述变速机构供给润滑油,

所述驱动装置润滑结构的特征在于,

在所述润滑供给部件的轴向一侧配置有所述电动机,

在所述润滑供给部件的轴向另一侧配置有所述变速机构,

所述润滑供给部件形成为沿着所述电动机的大致U字形状,

在所述润滑供给部件内形成有互相连接并供润滑油流动的第1流路和第2流路,

在所述润滑供给部件的轴向另一侧面设有至少一个第1润滑孔,所述第1润滑孔与所述第1流路连通以将所述第1流路的润滑油供给至所述轴向另一侧的所述变速机构,

在所述润滑供给部件的轴向一侧面设有至少一个第2润滑孔,所述第2润滑孔与所述第2流路连通以将所述第2流路的润滑油供给至所述轴向一侧的所述电动机。

2.根据权利要求1所述的驱动装置润滑结构,其特征在于,

所述第1流路和所述第2流路以在径向上互相错开的方式形成,

所述第1润滑孔具有:

至少一个轴内用孔,其用于将所述第1流路的润滑油供给至所述变速机构的轴内;和

至少一个啮合部用孔,其用于将所述第1流路的润滑油供给至所述变速机构的齿轮啮合部。

3.根据权利要求2所述的驱动装置润滑结构,其特征在于,

所述第1流路具有:

上游侧流路,其被从所述润滑供给部件的外部导入润滑油,并与至少一个所述轴内用孔连通;和

下游侧流路,其与所述上游侧流路连接,并与至少一个所述轴内用孔连通,

所述上游侧流路与所述第2流路由沿径向延伸的径向连通通道连接,

所述上游侧流路与所述下游侧流路由沿周向延伸的周向连通通道连接,

所述周向连通通道的流路面积设定成:将所述上游侧流路的润滑油以所希望的量分配至所述下游侧流路和所述第2流路。

4.根据权利要求3所述的驱动装置润滑结构,其特征在于,

所述下游侧流路具有:

径向外侧流路和径向内侧流路,它们通过由壁部将流路分为径向外侧和径向内侧而形成,该壁部从所述下游侧流路的周向一端侧朝向周向另一端侧延伸设置;和

连接流路,其在所述下游侧流路的周向另一端侧连接所述径向外侧流路和所述径向内侧流路,

所述周向连通通道与所述径向外侧流路或所述径向内侧流路连接,

所述轴内用孔与所述连接流路连通,

所述啮合部用孔与所述径向外侧流路及所述径向内侧流路中的不与所述周向连通通道连接的流路连通。

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