[发明专利]卷扬机构的液压控制回路

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种卷扬机构的液压控制回路。

背景技术

工程机械（例如履带吊及强夯设备等）的卷扬机构通常包括卷扬卷筒、减速器和卷扬马达，卷扬卷筒的输入端和减速器的输出端通过离合器连接，减速器的输入端与卷扬马达的输出端连接，卷扬马达则通过液压控制回路来控制，以驱动卷扬卷筒。离合器通常为液压控制离合器，在现有的卷扬机构的液压控制回路中，通常通过一个二位三通换向阀来对离合器进行控制，该换向阀的工作油口与离合器的控制口连通，压力油口与压力油源连通，回油口与油箱连通，从而通过切换该换向阀的位置来选择性地控制离合器的控制口与压力油源连通或与油箱连通。当该离合器的控制口没有压力油（与油箱连通）时，则离合器处于接合状态，使得卷扬卷筒的输入端和减速器的输出端连接，起传递力矩的作用，当离合器的控制口具有压力油（与压力源连通）时，则离合器处于脱开状态，使得卷扬卷筒的输入端和减速器的输出端脱开，卷扬卷筒处于自由状态。

在卷扬机构工作过程中，需要根据工况对离合器进行控制，在卷扬机构起升时使得离合器处于接合状态，在卷扬机构自由下放时使得离合器处于脱开状态。而卷扬机构通常是由操作人员手动操作，如果操作人员未按规定进行误操作，例如在卷扬机构需要起升时对控制离合器的换向阀进行误操作，从而使得离合器的控制口与压力油源连通，会导致离合器脱开而致使安全事故的发生。或者，在卷扬机构需要自由下放时对控制离合器的换向阀进行误操作，从而使得离合器的控制口与油箱连通，会导致离合器接合而致使离合器磨损。因此，现有的卷扬机构的液压控制回路的可靠性和施工安全性较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种可靠性和施工安全性较高的卷扬机构的液压控制回路。

为了实现上述目的，本发明提供一种卷扬机构的液压控制回路，该卷扬机构包括卷扬卷筒、第一常闭式制动器、减速器和卷扬马达，所述卷扬卷筒的输入端和所述减速器的输出端通过离合器连接，所述减速器的输入端与所述卷扬马达的输出端连接，所述第一常闭式制动器用于制动所述卷扬卷筒，其特征在于：

所述第一常闭式制动器的控制口通过制动油路连接到第一电磁换向阀，该第一电磁换向阀通过相互并联的第一供油支路和第二供油支路连接到第一压力油源，该第一压力油源选择性地通过所述第一供油支路或者第二供油支路为所述第一常闭式制动器的控制口供油；

所述离合器的控制口通过离合油路连接到第二压力油源，该离合油路上串接有第二电磁换向阀，该第二电磁换向阀可选择地使所述离合器的控制口接通至所述第二压力油源或者油箱；

所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀由同一个电气开关控制。

通过上述技术方案，所述第一电磁换向阀和第二电磁换向阀由同一个电气开关控制，当卷扬机构需要进行起升操作时，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀同时失电，第一压力油源选择第二供油支路为第一常闭式制动器的控制口供油，使之处于制动解除状态，离合器由于其控制口没有压力油而处于接合状态。在此操作过程中，若操作人员误操作使两个电磁阀同时得电，第二压力油源将通过导通的第二电磁阀为离合器的控制口提供压力油，从而使离合器处于分离状态；但同时，第一常闭式制动器由于其控制口没有压力油而恢复到制动状态，导致卷扬机构停止，重物不会掉落而发生危险，同时可以提醒操作人员改正其误操作。

当卷扬机构需要进行自由下放操作时，操作人员操作电气开关使两个电磁阀同时得电，第一压力油源选择第一供油支路为第一常闭式制动器的控制口供油，使之处于制动解除状态，第二压力油源可以通过导通的第二电磁换向阀为离合器的控制口供油，使离合器处于分离状态，保证卷扬机构自由下放。在此操作过程中，若操作人员误操作使两个电磁阀同时失电，离合器由于其控制口没有压力油而处于接合状态，同时第一常闭式制动器由于其控制口没有压力油而同样恢复到制动状态，导致卷扬机构停止，离合器不会磨损，同时可以提醒操作人员改正其误操作。

因此，通过本发明的上述技术方案，切实改善了卷扬机构的液压控制回路的工作可靠性和施工安全性。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明的一种优选实施方式的卷扬机构的液压控制回路的示意性原理图。

图2是根据本发明的另一种优选实施方式的卷扬机构的液压控制回路的示意性原理图。