[发明专利]固定涡轮轮毂的固定元件和装配液力起动变矩器的方法

权利要求书

1.一种用于将液力起动变矩器的涡轮的轮毂(6)固定在变速器的输入轴(2)上的固定元件(40)，其特征在于，所述固定元件(40)在外周面(12)上具有环绕的密封元件(16)，所述密封元件(16)在已装配好的状态下延伸到在所述输入轴的轴向(10)上限定所述起动变矩器的变矩器盖(24)内，使得通过所述密封元件(16)使变矩器锁止离合器的活塞(22)的活塞容积(26)相对于变矩器容积(30)密封。

2.按照权利要求1所述的固定元件(40)，其特征在于，所述固定元件(40)还具有相对于所述外周面(12)对中的固定孔以用于使所述固定元件(40)与所述变速器的输入轴(2)旋接，所述固定孔在所述输入轴的轴向(10)上延伸穿过所述固定元件(40)。

3.按照权利要求1或2所述的固定元件(40)，其特征在于，所述固定元件(40)还具有至少一个另外的孔(28)，所述另外的孔在所述输入轴的轴向上延伸穿过所述固定元件(40)。

4.一种液力起动变矩器，所述液力起动变矩器具有布置在变矩器容积(30)中的涡轮(36)、泵轮和能通过填充所述活塞容积(26)被液压地操纵的变矩器锁止离合器以及按照权利要求1至3中任一项所述的固定元件(40)，其特征在于，所述固定元件(40)的朝向所述输入轴的方向的表面沿着接触面贴靠在所述涡轮(36)的轮毂(6)上。

5.按照权利要求4所述的液力起动变矩器，其特征在于，所述接触面具有平行于所述输入轴的轴向(10)延伸的面区域。

6.按照权利要求4或5中任一项所述的液力起动变矩器，其特征在于，在所述输入轴的轴向(10)上限定所述起动变矩器的变矩器盖(24)在沿轴向与所述固定元件(40)相对的位置处具有孔，在垂直于所述输入轴的轴向(10)的径向(14)上，所述孔的延伸小于所述固定元件(40)的外周面(12)的直径。

7.按照权利要求6所述的液力起动变矩器，其特征在于，在所述输入轴的轴向(10)上在所述变矩器盖(24)和所述固定元件(40)之间的最小距离小于在所述变速器的输入轴(2)和所述涡轮(36)的轮毂(6)之间的轴向间隙。

8.一种变速器，所述变速器具有按照权利要求4至6中任一项所述的液力起动变矩器，其特征在于，所述起动变矩器借助于延伸穿过所述固定元件的相对于所述外周面(12)对中的固定孔的空心螺栓(8)与所述变速器的输入轴(2)相连接。

9.一种用于装配液力起动变矩器的方法，所述方法包括：

提供按照权利要求1至3中任一项所述的用于将液力起动变矩器的涡轮的轮毂(6)固定在变速器的输入轴(2)上的固定元件(40)；

提供带有所述涡轮(36)的预装配的第一变矩器组件(34)；

提供带有操纵所述变矩器锁止离合器的活塞(22)的预装配的第二变矩器组件(38)；

将所述固定元件(40)引入在所述第二变矩器组件(38)中的孔(44)中；

沿所述输入轴的轴向(10)将预装配的所述第一变矩器组件(34)和预装配的所述第二变矩器组件(38)接合在一起，使得所述涡轮(36)的轮毂(6)至少部分地延伸到预装配的所述第二变矩器组件(38)的孔(44)中。

10.按照权利要求9所述的方法，所述方法还包括：以形状配合连接的方式将所述第一变矩器组件(34)和所述第二变矩器部件(38)相连接。

11.按照权利要求9所述的方法，所述方法还包括：以材料连接的方式将所述第一变矩器组件(34)和所述第二变矩器部件(38)相连接。

12.按照权利要求9所述的方法，所述方法还包括：以传力连接的方式将所述第一变矩器组件(34)和所述第二变矩器部件(38)相连接。