[发明专利]双管式排气歧管

说明书

相关申请的引用

本申请要求2012年3月8日提交的日本专利申请No.2012-051412和2012年12月18日提交的日本专利申请No.2012-276065的优先权。日本专利申请No.2012-051412和No.2012-276065的全部内容通过引用被包含于此。

技术领域

本发明涉及如下的双管式排气歧管：内管的外侧被外管覆盖以具有间隙，其中从内燃机排出的排气在内管中流动。

背景技术

作为传统的双管式排气歧管，已知日本特开2010-255611号公报中描述的双管式排气歧管。

在上述公开文献中披露的传统双管式排气歧管中，大致呈Y形的支管和集气管二者的开口侧利用聚合结合起来，其中薄壁的内管被分成上部和下部。在支管和集气管的每一者的外侧端部处通过焊接形成凸缘部。另一方面，在外管中，根据支管和集气部的形状，被分成上部和下部的盒状物通过聚合和结合形成通道形状，从而形成用于内管的支管和集气部二者的外部覆盖物。

在内管的支管和集气管的适当位置处，外管形成如环状金属丝网一样的外部覆盖物，在内管和外管之间确保达到金属丝网厚度程度的间隙，并且该间隙与内管中的沿轴向的形变（伸长、收缩）相对应以作为浮动结构（floating structure），在该浮动结构中，内管和外管能够相对于彼此沿轴向运动。

另外，在内管和外管之间的适当位置处设置具有厚壁的内管保持构件，消除和减少在内管和外管之间产生的热膨胀差异，该内管保持构件通过点焊接合至内管和外管。

发明内容

但是，在传统的双管式排气歧管中，因为存在内管具有薄壁并且支管和集气管通过焊接接合这样一种结构，所以会导致因为其他部件的调整而发生变形和在变形集中部位发生寿命减少的问题，其中其他部件的调整是在内管内部流动的高温排气使得整个内管达到高温而导致整个内管热膨胀的结果。

本发明针对上述问题，并且其目的是提供一种双管式排气歧管，其能够防止内管的因为热膨胀引起的变形的集中而导致的内管的寿命减少。

为了实现该目的，根据第一方面的双管式排气歧管包括内管、外管和多个间隔件。内管包括多个支管和多个集气管。集气管彼此能滑动地连接。每个支管的一端固定至凸缘部，该凸缘部被构造和配置成与发动机的气缸盖附接，并且每个支管的另一端能滑动地连接至多个集气管中的对应的一个集气管，使得每个集气管与多个支管相连。外管覆盖内管的外周。间隔件布置在外管和内管之间以在外管和内管之间形成间隙。

根据第二方面的双管式排气歧管是根据第一方面的双管式排气歧管，其中，多个所述集气管以能够沿平行于所述凸缘部的方向相对于彼此滑动的方式彼此装配在一起。

根据第三方面的双管式排气歧管是根据第一至第二方面的双管式排气歧管，其中，每个所述支管从平行于所述凸缘部的方向和垂直于所述凸缘部的方向中的一个方向装配在多个所述集气管中的对应的一个集气管中。

根据第四方面的双管式排气歧管是根据第一至第三方面的双管式排气歧管，其中，每个所述集气管为一体压制成形的管，该一体压制成形的管的相对两端部布置在被已经流入所述集气管的排气碰撞的表面的相对一侧。

根据第五方面的双管式排气歧管是根据第二至第四方面中的双管式排气歧管，其中，多个所述支管中的至少两个支管分别沿彼此相对的方向和平行于所述凸缘部的方向装配在多个所述集气管中的对应的一个集气管中。

根据第六方面的双管式排气歧管是根据第一至第五方面的双管式排气歧管，其中，所述集气管和所述支管中的每一个的末端均能滑动地插入所述集气管和所述支管中的对应的一个中，并且所述末端沿径向方向朝所述集气管和所述支管中的对应的一个的内周面延伸，并且折回以减少排气的泄漏。

在第一方面的双管式排气歧管中，即使在内管因为高温排气而热膨胀时，由于支管和集气部之间以及多个集气部自身之间能够彼此相对滑动，因此也能够利用滑动来吸收热膨胀，并且能够防止内管因为热膨胀而引起的变形集中而导致的内管的寿命减少。

在第二方面的双管式排气歧管中，能够获得一种结构：其能够容易地在集气部中装配和滑动，同时，内管和外管的沿垂直方向从凸缘部突出的量也被限制成较小。

在第三方面的双管式排气歧管中，能够基于内管的热膨胀，相对于集气管沿平行于凸缘部的方向和垂直于凸缘部的方向吸收伸长，同时，内管和外管的沿垂直方向从凸缘部突出的量也被限制成较小。