[发明专利]用于柴油燃料箱的具有阻挡装置的加注管有效
申请号: | 201310074723.1 | 申请日: | 2013-03-08 |
公开(公告)号: | CN103303130A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | H-J.福尔 | 申请(专利权)人: | 麦格纳斯太尔燃油系统有限公司布劳塑料技术分公司 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 赵燕青 |
地址: | 德国格雷*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 柴油 燃料箱 具有 阻挡 装置 加注 | ||
1.一种用于柴油燃料箱的加注管,其具有用于防止用具有比最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴误加注的阻挡装置,所述加注管包括:
-两根控制杆(2),所述两根控制杆可枢转地安装在加注管壳体(1)中的控制杆枢轴(7)上,所述控制杆(2)构造为使得在将具有比所述最小柴油喷嘴直径大的直径的喷嘴(9)插入到所述加注管中时,所述控制杆(2)执行限定的更大枢转出运动,该运动在将具有比所述最小柴油喷嘴直径小的直径的喷嘴(9)插入时不发生,
-控制弹簧(5),所述控制弹簧附接至所述两根控制杆(2),并且布置为使得所述控制杆(2)的限定的更大枢转出运动引起所述控制弹簧(5)中至少一个控制部分的限定的更大位置改变,
-阻挡杆(4),所述阻挡杆安装在所述加注管壳体(1)中的阻挡杆枢轴(8)上,所述杆能够在阻挡位置和打开位置之间枢转,在所述阻挡位置中,阻止喷嘴(9)插入超过所述阻挡杆(4),而在所述打开位置中,允许喷嘴(9)插入超过所述阻挡杆(4),
-阻挡闩锁(3),所述阻挡闩锁可以在固定位置和非固定位置之间移动,并且所述阻挡闩锁与所述阻挡杆(4)相互作用,使得在其固定位置中,所述阻挡闩锁(3)将所述阻挡杆(4)固定在其阻挡位置中,而在其非固定位置中,不将所述阻挡杆(4)固定在其阻挡位置中,由此所述阻挡杆(4)可以枢转到其打开位置中,
-阻挡闩锁弹簧(6),所述阻挡闩锁弹簧将所述阻挡闩锁(3)朝向其固定位置加载,
所述控制弹簧(5)与所述阻挡闩锁(3)相互作用,使得通过所述控制弹簧(5)的至少控制部分的限定的更大位置改变,所述阻挡闩锁(3)可以移出其固定位置进入其非固定位置中,
并且所述阻挡杆(4)如果未被固定在其阻挡位置中,则通过喷嘴(9)的插入而枢转进入其打开位置中。
2.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述两根控制杆(2)的沿径向面向所述加注管内侧的内部侧面向内弯曲。
3.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述两根控制杆(2)绕所述加注管相对于彼此偏移180度,即彼此相对。
4.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,如果喷嘴还未插入到所述加注管中,则所述两根控制杆(2)的沿径向面向所述加注管内侧的所述内部侧面的最小间隔对应于汽油喷嘴的直径。
5.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述控制弹簧(5)在两端处附接至所述两根控制杆(2)。
6.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述控制弹簧(5)的控制部分由所述控制弹簧(5)的中央直部形成。
7.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述控制弹簧(5)的控制部分在所述壳体(1)的狭槽中被引导。
8.根据权利要求7所述的加注管,
其特征在于,所述壳体(1)中的所述狭槽沿径向地从外向内延伸。
9.根据权利要求1所述的加注管
其特征在于,所述控制弹簧(5)的至少控制部分的限定的更大位置改变被实现为:所述控制弹簧(5)的端部被所述控制杆(2)向外推,而所述控制弹簧(5)的控制部分被向内推。
10.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述阻挡杆(4)在其阻挡位置中通过占据加注管直径的足够部分而阻止喷嘴(9)插入超过所述阻挡杆(4),并且在其打开位置中通过打开所述加注管直径的足够部分而允许喷嘴(9)插入超过所述阻挡杆(4)。
11.根据权利要求1所述的加注管,
其特征在于,所述阻挡杆(4)包括带有凹口的轮廓,并且如果所述阻挡闩锁(3)的移动端位于所述凹口中,则所述阻挡闩锁(3)位于其非固定位置中。
12.根据权利要求11所述的加注管,
其特征在于,在至少所述控制弹簧(5)的控制部分的限定的更大位置改变时,所述控制弹簧(5)的控制部分被向内推,并且所述阻挡闩锁(3)的移动端由此被推入所述阻挡杆(4)的凹口中。
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