[发明专利]用于柴油燃料箱的具有阻挡装置的加注管

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于柴油燃料箱的加注管，其具有阻挡装置，用于阻止利用具有比最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴的误加注。

背景技术

这样的装置用以阻止用汽油喷嘴对柴油动力机动车辆加注燃料，或者至少使得其更加难以进行。在该方面，利用了这样的事实：已知柴油喷嘴具有比汽油喷嘴更大的直径。因此，通过所述类型的装置阻止了具有比最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴正确地插入到柴油燃料箱的加注管中，从而避免误加注。

这样的装置例如根据DE 20 2004 013 627 U1或者DE 20 2005 014 387 U1已知。

另外，DE 101 57 090 C1公开了用于阻止用无铅汽油给柴油车辆加注燃料的布置，其具有能够来回移动的阻挡杆，并且阻挡杆在其远离加注孔的端部处设有阻挡凸缘，该阻挡凸缘在非工作位置中伸入到加注管的横截面中并阻止具有更小直径的汽油管插入到油箱中，而在加注位置中打开加注管用于具有更大直径的柴油管的插入。

根据EP 1 736 351 A2已知用于加注喷嘴的抑制装置。该装置包括用于小加注喷嘴的第一和第二捕获部，所述捕获部每个均包括阻挡单元，所述阻挡单元能够绕枢轴枢转并且具有阻挡臂，并且每个均包括与连接杆相连并且沿着阻挡单元的枢轴延伸的致动臂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于柴油燃料箱的加注管，其具有阻挡装置用于阻止用具有比最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴的误加注，该阻挡装置工作可靠并且同时制造成本低。

该目的通过一种用于柴油燃料箱的加注管来实现，其具有阻挡装置用于阻止用具有比最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴的误加注，包括：

-两根控制杆，所述两根控制杆可枢转地安装在加注管壳体中的控制杆枢轴上，所述控制杆构造为使得在将具有比所述最小柴油喷嘴直径更大的直径的喷嘴插入到所述加注管中时，所述控制杆执行限定的更大枢转出运动，该运动在将具有比所述最小柴油喷嘴直径更小的直径的喷嘴插入时不发生，

-控制弹簧，所述控制弹簧附接至所述两根控制杆，并且布置为使得所述控制杆的限定的更大枢转出运动引起所述控制弹簧中至少一个控制部分的限定的更大位置改变，

-阻挡杆，所述阻挡杆安装在所述加注管壳体中的阻挡杆枢轴上，所述杆能够在阻挡位置和打开位置之间枢转，在所述阻挡位置中，阻止喷嘴插入超过所述阻挡杆，并且在所述打开位置中，允许喷嘴插入超过所述阻挡杆，

-阻挡闩锁（blocker latch），所述阻挡闩锁可以在固定位置和非固定位置之间移动，并且所述阻挡闩锁与所述阻挡杆相互作用，使得在其固定位置中，所述阻挡闩锁将所述阻挡杆固定在其阻挡位置中，而在其非固定位置中，不将所述阻挡杆固定在其阻挡位置中，由此所述阻挡杆可以枢转到其打开位置中，

-阻挡闩锁弹簧，其将所述阻挡闩锁朝向其固定位置加载，

所述控制弹簧与所述阻挡闩锁相互作用，使得通过所述控制弹簧的至少所述控制部分的限定的更大位置改变，所述阻挡闩锁可以移出其固定位置进入其非固定位置，并且所述阻挡杆如果未被固定在其阻挡位置则通过插入喷嘴而枢转进入其打开位置中。

根据本发明，控制杆与控制弹簧、阻挡闩锁、阻挡杆和阻挡闩锁弹簧的相互作用可靠地确保较大直径的喷嘴（即柴油喷嘴）可以插入到根据本发明的加注管中，而较小直径的喷嘴（即汽油喷嘴）不能插入到根据本发明的加注管中。

在不工作位置中或者在小直径喷嘴插入时，两根控制杆不充分远地枢转出其不工作位置，使得控制弹簧也不经历任何明显的位置改变，由此维持在控制弹簧不将阻挡闩锁从其在阻挡杆被阻挡闩锁固定在阻挡位置中的固定位置释放的位置，从而阻止小直径喷嘴的插入。通过将阻挡闩锁朝向固定位置加载，阻挡闩锁弹簧确保阻挡杆在控制弹簧未明显作用在阻挡闩锁的情况下被固定在其阻挡位置中。

另一方面，在具有比最小柴油喷嘴直径更大的直径的喷嘴插入时，两根控制杆充分枢转出，使控制弹簧经历充分的位置改变以将阻挡闩锁移动到其非固定位置中，从而阻挡杆通过较大直径喷嘴的插入而枢转到其打开位置中，以允许喷嘴的进一步插入。

至少控制弹簧的控制部分的位置改变在此继续形成比通过阻挡闩锁弹簧使阻挡闩锁朝向固定位置的载荷要大的力，从而控制杆的限定的更大枢转出运动允许阻挡杆枢转到其打开位置中。

明显地，在根据本发明的加注管中，在各情况中还可使用比所述部件数目多的部件，即多于两根控制杆和多于一个控制弹簧、多于一个阻挡杆、多于一个阻挡闩锁和多于一个阻挡闩锁弹簧。