[发明专利]一种长短叶片诱导轮的变螺距设计方法

权利要求书

1.一种长短叶片诱导轮的变螺距设计方法，主要包括长短叶片进出口角，进出口直径，进口轮毂比，轮毂锥角，进出口螺距，叶片轮缘包角和轮毂包角。其特征在于：短叶片的导程为长叶片的一半，短叶片包角也要根据流道的通顺情况调整，短叶片的个数和长叶片的个数相等，短叶片放置在长叶片之间，使长短叶片交替排列。长短叶片的几何参数满足以下关系

D0=K0Qn3K0=3.5~5.1]]>

D1y=D02+dh12]]>

dh1=dhD1y]]>

tanβy1′=vm1u1,]]>     tanβy2′=vm2u2-vu2]]>

β_y1＝β′_y1+Δβ₁，Δβ₁＝4°～10°

β_y2＝β′_y2+Δβ₂，Δβ₂＝1.5°～5.5°

S₁＝3.14D_1ytanβ_cy/Z，β_cy＝(β_y1+β_y2)/2

S₂＝3.14D_2ytanβ_cy/Z，D_2y＝1.0～1.25D_1y

S=S20.5x0.5+(1-S2-0.5x0.5)S1]]>

α1=3601tcosβcyz]]>α₂＝Δα+α₁

式中：D₀--进口当量直径，mm；

Q--流量，m³/h；

n--转速，r/min；

D_y1--长叶片进口直径，mm；

D_y2--长叶片出口直径，mm；

β_y1--叶片进口角，度；

β_y2--外缘流线叶片出口角，度；

v_m1--进口轴面速度；

u--出口圆周速度；

v_m2--出口轴面速度；

u₂--出口圆周速度；

v_u2--圆周分速度；

α₁--叶片轮缘包角；

α₂--叶片轮毂包角；

Δα--叶片后掠角(50°～150°)；

--翼型叶栅密度(1.2～3.6)。