[发明专利]集成电子液压制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的集成电子液压制动系统，其包括：

集成液压控制装置，其包括基于制动踏板的踏板力来产生液压的制动主缸；储油器，其与所述制动主缸的上部相连用来储存油；两个液压回路，每个液压回路被连接到车辆的两个车轮上；储压器，其用于储存预先设定的压力水平；流量控制阀和减压阀，其连接到两个液压回路上用于控制从储压器传递到安装在车轮上的轮缸的压力；平衡阀，其用于连接两个液压回路并控制两个液压回路间的压力差；踏板模拟器，其连接到制动主缸上用于提供制动踏板的反作用力；以及模拟阀，其用于控制制动主缸与踏板模拟器间的连接；以及，

动力源单元，其包括用于从储油器中抽吸油、并将所抽吸的油排放给所述储压器以便在所述储压器中产生压力的泵以及用于驱动所述泵的马达；

其中，动力源单元被配置为一个独立的单元从而隔离由所述动力源单元产生的噪音；并且所述集成液压控制装置与所述动力源单元通过外部管路彼此相连。

2.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，所述两个液压回路包括连接到右前轮和左后轮上的第一液压回路，以及连接到左前轮和右后轮上的第二液压回路。

3.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，所述平衡阀是常闭型电磁阀，所述平衡阀在正常时间处于关闭状态，并且当两个液压回路之间产生压力差时，所述平衡阀基于压力信息被打开。

4.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，所述储压器和所述泵可以经由外部管路彼此相连，而且所述外部管路具有安装在其中的止回阀，从而防止储压器中压力的回流。

5.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，每个所述液压回路包括：

布置在所述轮缸上游的常开型电磁阀，用来控制流向所述轮缸液压的传递；布置在所述轮缸下游的常闭型电磁阀，用来控制从所述轮缸排放的液压；以及用来连接所述常闭型电磁阀与所述储油器的返回通道。

6.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，所述集成液压控制装置进一步包括：第一和第二备用通道，其用来将所述制动主缸连接到所述两个液压回路上，以便在所述集成电子液压制动系统非正常运转时控制制动油；第一截流阀，其用来控制所述第一备用通道与所述制动主缸之间的连接；第二截流阀，其用来控制所述第二备用通道与所述制动主缸之间的连接；

7.如权利要求6所述的集成电子液压制动系统，其中，所述第一截流阀和第二截流阀是常开型阀门，其适合于在正常时间保持打开，而在正常制动操作期间被关闭。

8.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，可以在连接所述制动主缸和所述踏板模拟器的通道上进一步地提供模拟止回阀，以便基于制动踏板的踏板力的压力，只能经过所述模拟止回阀被传递给所述踏板模拟器。

9.如权利要求8所述的集成电子液压制动系统，其中，所述模拟止回阀是不带弹簧的管状止回阀，其用来当所述制动踏板的踏板力被释放时，恢复所述踏板模拟器上的剩余压力。

10.如权利要求1所述的集成电子液压制动系统，其中，可以在使所述流量控制阀和减压阀与所述两个液压回路连接的通道中提供多个脉动衰减器，从而减小压力脉动。

11.如权利要求10所述的集成电子液压制动系统，其中，所述流量控制阀和减压阀是适合于在正常时间保持关闭的常闭型阀门。