[发明专利]一种发动机测试培训台

说明书

技术领域

本发明涉及一种教学设备，具体是一种用于发动机故障诊断的综合性实验教学的发动机测试培训台。

背景技术

随着汽车技术的发展和我国汽车工业的进步，汽车发动机广泛采用电子控制技术。因此，熟练掌握汽车发动机电子控制系统的故障诊断与排除技能成为现代汽车工人培训的重要内容。

目前，发动机测试装置也比较多，现有的发动机测试装置一般都是由测试台架和数据采集系统组成，测试台架主要用于固定发动机，一般采用液压或气压固定，数据采集系统一般都是采用基于计算机的总线通讯方式采集数据。文献“发动机台架试验的测试技术”（铁道机车车辆，2011年31卷增刊260-262页）介绍了一种发动机测试台架的测试功能、项目和组成。文献“发动机综合测试控制系统的研制”（机电工程，2009年26卷第10期65-66页）介绍了一种发动机测控系统的结构和组成。文献技术均可以实现发动机性能测试，但是存在如下技术问题：一是对外没有发动机信号测试端点，只能通过通讯方式读取测试信号，不能直接进行单点信号测量。二是没有故障设置系统，不能人为设置发动机运行故障，不适合工人培训和教学。

传统的汽车发动机电子控制系统故障诊断与排除实训教学，只能在课堂上进行理论分析，或者在实训台架或实物车辆的发动机上设置故障并演示排除方法，最后设置故障由学生分析和排除。由于资金和设备的限制，不可能进行大批量综合性的故障排除实作锻炼，不利于现代汽车工人的高素质培训。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种发动机测试培训台，解决利用实体发动机培训技术工人需要的信号单点直接测量、发动机故障人为设置等技术问题，能够进行大批量综合性的故障排除实作锻炼，利于现代汽车工人的高素质培训。

本发明所述的发动机测试培训台，设置有发动机定位台、燃油过滤器定位架、管路支架和操作控制台，其关键在于，所述发动机定位台包括马蹄形底座，该马蹄形底座的下部安装有减振器，马蹄形底座的内圈设置有阶梯，外圈设置有锁紧装置；发动机定位台的减振器通过地脚螺钉固定在地面上，发动机定位台的一侧放置有燃油过滤器定位架，燃油过滤器定位架也是通过地脚螺钉固定在地面上，发动机定位台的另一侧安装有管路支架，管路支架也是通过地脚螺钉固定在地面上，进出发动机的燃油经油管连接到管路支架，管路支架上有控制燃油进出发动机的阀门，燃油过滤器定位架上安装有油箱、燃油过滤器和电路转接箱，油箱和燃油过滤器之间通过油管连接，在燃油过滤器定位架上的过滤器和管路支架之间连接有进油管路，在燃油过滤器定位架上的油箱和管路支架之间连接有回油管路，且进油管路和回油管路中分别都装有控制阀门。安装在发动机定位台上的发动机连接到燃油过滤器定位架上的电路转接箱中，再通过桥架连接到操作控制台。

所述锁紧装置包括四连杆机构，该四连杆机构由底座、手柄连杆、过渡连杆和压紧连杆组成。设计合适长度的手柄连杆、过渡连杆和压紧连杆，压下手柄连杆时，过渡连杆顶死压紧连杆，实现锁紧功能。底座固定在马蹄形底座上，该底座设置有高连接点和低连接点，其中低连接点位于马蹄形底座的外侧，过渡连杆的一端连接在该低连接点上，过渡连杆的另一端连接手柄连杆，该手柄连杆为一折弯杆，该折弯杆的折弯点连接过渡连杆，折弯杆的长端为手柄，手柄伸出所述马蹄形底座的外边界，折弯杆的短端连接所述压紧连杆，所述压紧连杆为一“T”形杆，该“T”形杆的短边两端分别连接过渡连杆和底座连杆，“T”形杆长边的一端与其短边中部固接在一起，长边的另一端伸出所述马蹄形底座的内边界，该伸出部开有条形通槽，与该条形通槽配合设置有锁紧压杆，该锁紧压杆的上部穿过所述条形通槽，中部开有槽口向上的压杆槽，所述压紧连杆的长边落入该压杆槽中，所述锁紧压杆的下部经螺纹套装有螺纹压头。

把发动机固定在底板上，并将底板送入马蹄形底座的内圈阶梯上，调节锁紧装置，就能可靠地将底板及发动机固定住，便于发动机的稳定运行。同时，松开锁紧装置，可以取出底板和发动机，便于更换不同的发动机进行教学。

采用弹簧结构的减振器，能够最大幅度地吸收发动机振动效果，同时使整个底座保持平稳。