[发明专利]一种发动机气门锁夹的自动压装压头无效
申请号: | 201310081861.2 | 申请日: | 2013-03-14 |
公开(公告)号: | CN103170826A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 曹金贵;唐磊;黄浩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 门锁 自动 压头 | ||
1.一种发动机气门锁夹的自动压装压头,包括设有内腔的压头本体,以及位于压头本体内腔中的内压头和外压头,其特征在于:所述压头本体的下部沿其圆周分布有多个配合槽,以及贯通配合槽的一端至压头本体端头的长形孔;所述每个长形孔中分别通过销轴转动连接一夹爪,所述夹爪以销轴连接处为界,包括伸向压头本体端头的爪钩部,以及伸向配合槽的弹簧固定部;其中,所述爪钩部内壁的下部设有用于卡合气门弹簧座外壁的凹槽,所述爪钩部端头设有在挤压时使爪钩部张开的导向面;所述弹簧固定部和配合槽的槽底之间留有供夹爪转动的空间,且,所述弹簧固定部和配合槽的槽底之间设有弹簧件。
2.根据权利要求1所述的自动压装压头,其特征在于:所述弹簧固定部的底端设有弹簧槽,所述弹簧件的一端伸入弹簧槽中,另一端抵在配合槽的槽底。
3.根据权利要求2所述的自动压装压头,其特征在于:所述配合槽的个数为两个,对称地分布在压头本体的圆周方向上。
4.根据权利要求3所述的自动压装压头,其特征在于:所述压头本体的内腔从上至下分为第一内腔和第二内腔,所述第一内腔的内径大于第二内腔的内径,并在其连接处形成台阶;还设有一端部设有凸缘的小导套,小导套塞入第二内腔中并使凸缘卡合在台阶处;所述内压头的上部设有呈圆柱状的肩部,所述内压头穿入第一内腔、小导套、第二内腔中,其肩部和第一内腔滑动配合并阻止在小导套的端部,所述内压头的上部套有弹簧,弹簧的另一端压在压头本体的端头;套在内压头上的外压头包括呈圆柱状的肩部,所述外压头的伸出路径上设有和肩部配合以防止外压头穿出的阻止部;所述外压头的上部套有弹簧,弹簧的另一端压在小导套的端头。
5.根据权利要求4所述的自动压装压头,其特征在于:所述小导套的端头和内压头的肩部之间还设有垫片。
6.根据权利要求5所述的自动压装压头,其特征在于:所述阻止部为设置在第二内腔上的台阶。
7.根据权利要求5所述的自动压装压头,其特征在于:还设有大导套,所述大导套和第一内腔的内壁配合,所述大导套的一端顶住小导套,另一端顶在压头本体的端头。
8.根据权利要求6所述的自动压装压头,其特征在于:所述内压头的端头呈用于卡合锁夹内壁的锥台状。
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