[发明专利]一种车联网路侧信息预警系统无效
申请号: | 201310082280.0 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN103198691A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 高泉峰;巫好召;王新永;高大明;朱昀;曹群;杜鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽皖通科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 信息 预警系统 | ||
1. 一种车联网路侧信息预警系统,由信息采集/发布层、节点控制层、网络控制层和管理层组成,其特征在于:信息采集/发布层负责读取行驶汽车中RFID卡并发送信息到节点控制层和点亮异常事件信号灯或者警示灯进行预警信息发布或交通诱导;节点控制层负责分析上层发来的信息并实时根据配置通过CAN总线相互通信,在可控的范围内向上层发出预警信息或交通诱导信息;网络控制层负责CAN总线的正常通信;管理层负责管理整个预警系统。
2.根据权利要求1所述车联网路侧信息预警系统,其特征在于:网络控制层尤其是在通信距离过长时将通过网控装置使CAN之间相互通信。
3.根据权利要求1或2所述车联网路侧信息预警系统,其特征在于:信息采集/发布层包括多个RFID读卡器,节点控制层包括多个节点控制器,网络控制层包括网控器,管理层包括服务器和高速公路指挥中心的电脑,每个RFID读卡器对应连接一节点控制器,多个节点控制器的输出端都与网控器输入端连接,网控器输出端与服务器连接,服务器通过网络与高速公路指挥中心的电脑连接。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述车联网路侧信息预警系统,其特征在于:高速公路沿途每隔1KM设置一警示灯,警示灯采用黄色防雾灯,路况正常的情况下警示灯为关闭状态,警示灯的控制通过道路两旁的无线基站通讯进行控制或通过GPRS进行远程信息控制,警示灯接收到基站或无线信号传来的控制信号方能打开以起到提醒司乘人员注意的作用。
5.根据权利要求4所述车联网路侧信息预警系统,其特征在于:利用高速公路原有的各类电子情报板,通过基站或无线信号传来的控制信号及时发送路况信息、警示信息、指引信息以及服务信息,为全高速路段行车提供基本的路况警示服务。
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