[发明专利]汽车平视显示系统和具有其的汽车有效
申请号: | 201310086368.X | 申请日: | 2013-03-18 |
公开(公告)号: | CN104057890B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 李璟利;代军;苏锋武;钟益林;白军明 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16M11/06;F16M11/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转屏 显示系统 平视 壳体 显示模块 汽车 显示屏 驱动模块 反射镜 驾驶 显示屏信息 可枢转地 显示内容 正前方 反射 影像 驱动 视野 观察 | ||
本发明公开了一种汽车平视显示系统和具有其的汽车,所述汽车平视显示系统包括:壳体;显示模块,所述显示模块安装在所述壳体上且包括显示屏及其控制部分;翻转屏,所述翻转屏可枢转地安装在所述壳体上,所述翻转屏内设有反射镜以反射所述显示屏中显示的影像;和驱动模块,所述驱动模块安装在所述壳体上且与所述翻转屏相连以驱动所述翻转屏打开和关闭。根据本发明实施例的汽车平视显示系统,将显示模块的显示屏信息通过翻转屏内的反射镜以特定的角度,将显示屏的显示内容呈现在驾驶者正前方的一定区域内,为驾驶者提供了更便捷的观察方式,具有更好的视野和可见范围,不会对驾驶者产生干扰。
技术领域
本发明涉及机动车安全辅助设备技术领域,更具体地,涉及一种汽车平视显示系统和具有其的汽车。
背景技术
可折合及打开的汽车平视显示系统可用于多种基于平视显示系统而开发的系统;如用于夜视系统,将夜视系统的信息转换成可视信息,反馈给驾驶员,用于夜间驾驶辅助功能;也可以用于显示行车信息的显示:如GPS导航信息显示等通常安装于汽车仪表台上,位于主驾驶正对的仪表罩上方中间。
汽车平视显示模块是基于驾驶员专注于驾驶方向的要求应用而生的,主要是应用于目前各种有显示要求的各种系统,为各种系统提供一种可实现平台,如夜视、GPS及其他必要的行车信息等。
因此,由于上述原因,为满足广大驾驶者安全方面的需求,及机动车主动安全辅助系统发展趋势,有必要开发一种汽车平视显示系统。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种结构简单、提高驾驶者视野和可见范围的汽车平视显示系统。
本发明的另一个目的在于提出一种具有上述汽车平视显示系统的汽车。
根据本发明实施例的汽车平视显示系统,包括:壳体;显示模块,所述显示模块安装在所述壳体上且包括显示屏及其控制部分;翻转屏,所述翻转屏可枢转地安装在所述壳体上,所述翻转屏内设有反射镜以反射所述显示屏中显示的影像;和驱动模块,所述驱动模块安装在所述壳体上且与所述翻转屏相连以驱动所述翻转屏打开和关闭。
根据本发明实施例的汽车平视显示系统,将显示模块的显示屏信息通过翻转屏内的反射镜以特定的角度,将显示屏的显示内容呈现在驾驶者正前方的一定区域内,为驾驶者提供了更便捷的观察方式,具有更好的视野和可见范围,不会对驾驶者产生干扰,驾驶者在驾驶车辆观察前方的同时,直接可以获取平视系统显示的信息,并且该系统不仅可以作为夜视系统的显示装置,还可显示GPS转弯信息以及多媒体信息等;该系统结构简单,制备成本低廉。
另外,根据本发明实施例的汽车平视显示系统,还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例,所述翻转屏通过第一转轴和第二转轴与所述壳体相连,所述第一转轴的第一端与所述驱动模块相连,所述第一转轴的第二端与所述第二转轴的第一端相连,所述第二转轴的第二端设有轴盖,且所述第二转轴上套设有扭簧,所述扭簧的第二端卡接在所述第二转轴的轴盖上,且所述扭簧的第一端卡接在所述壳体上。
根据本发明的一个实施例,所述驱动模块包括:内壳和外壳,所述内壳和所述外壳相连以形成间室;电机,所述电机设在所述间室内且所述电机设有电机蜗杆;传动蜗杆,所述传动蜗杆设在所述间室内且由所述电机蜗杆驱动;扇形齿轮组件,所述扇形齿轮组件设在所述间室内且包括扇形齿轮、设在所述扇形齿轮第一侧的触点部、以及设在所述扇形齿轮第二侧且与其同轴的转轴配合部,所述扇形齿轮由所述传动蜗杆驱动,所述转轴配合部与所述转轴的第一端配合以驱动所述第一转轴;以及电路控制板,所述电路控制板设在所述间室内与所述显示模块中的控制部分配合以控制所述电机的启停。
可选地,所述电路控制板上还具有金属贴片,所述金属贴片与所述扇形齿轮组件的触点部上的金属触点配合以实现信号判断。
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