[发明专利]集成电子液压制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的集成电子液压制动系统，所述系统包括：

集成液压控制装置，其包括通过制动踏板的踏板力产生液压的制动主缸；储油器，其连接到所述制动主缸的上部以存储油；两个液压回路，其中的每一个连接到两个车轮；储压器，其存储预定大小的压力；流量控制阀和减压阀，连接到所述两个液压回路中的每一个液压回路，从而控制从所述储压器传送到安装在各个车轮的轮缸的压力；踏板模拟器，其连接到所述制动主缸从而提供所述制动踏板的反作用力；以及模拟阀，其安装在将所述踏板模拟器连接到所述储油器的通道上；和

动力源单元，其包括从所述储油器吸取油并且将所吸取的油排放到所述储压器从而在所述储压器形成压力的泵，以及驱动所述泵的马达；

其中所述动力源单元设置成与所述集成液压控制装置相独立的单元，从而隔开操作噪音，并且所述集成液压控制装置经由外部管路被连接到所述动力源单元，并且

其中所述踏板模拟器被设置为经由所述模拟阀向所述踏板模拟器中注入油。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，还包括模拟止回阀，其设置在所述踏板模拟器和所述模拟阀之间，其中，根据所述制动踏板的踏板力在所述踏板模拟器后端的压力只经由所述模拟阀传输，并且在释放所述制动踏板的踏板力时，油经由所述模拟止回阀被吸入到所述踏板模拟器并被储存。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，外部管路将所述储压器连接到所述泵，并且安装止回阀从而防止所述储压器的压力回流。

4.根据权利要求2或权利要求3所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，所述止回阀是不具有弹簧的用于管道的止回阀。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，所述集成液压控制装置还包括：

第一备用通道和第二备用通道，所述两条通道将所述制动主缸连接到所述两个液压回路，从而当所述集成电子液压制动系统操作异常时控制制动油；以及第一截流阀，其控制所述第一备用通道和所述制动主缸之间的连接，和第二截流阀，其控制所述第二备用通道和所述制动主缸之间的连接。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，所述第一截流阀和所述第二截流阀中的每一个被设置为在正常时间保持打开状态并且在正常制动时被操作为关闭的常开型电磁阀。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，所述液压回路中的每一个包括：

常开型电磁阀，其设置在所述轮缸的上游侧，用来控制被传输到所述轮缸的液压；

常闭型电磁阀，其设置在所述轮缸的下游侧，用来控制从所述轮缸排放的液压；以及

返回通道，其将所述常闭型电磁阀连接到所述储油器。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，被设置为使压力脉动最小化的脉动衰减装置，形成在将所述流量控制阀和所述减压阀连接到所述两个液压回路中的每一个液压回路的通道上。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其特征在于，所述流量控制阀和所述减压阀中的每一个被设置为在正常时间保持关闭状态的常闭型电磁阀。