[发明专利]车辆内燃机的燃烧状态控制装置

权利要求书

1.一种车辆内燃机的燃烧状态控制装置，所述燃烧状态控制装置在检测到所述车辆内燃机的异常燃烧时切断向所述车辆内燃机的气缸的燃料供应，所述燃烧状态控制装置包括：

异常燃烧检测单元，其用于检测所述车辆内燃机的异常燃烧；

燃料供应切断单元，其用于当所述异常燃烧检测单元检测到异常燃烧时，在从检测到所述异常燃烧的气缸的进气冲程到所述气缸的下一个进气冲程的一个周期内，切断所述气缸的燃料供应；

振动检测单元，其用于检测车辆的振动；以及

燃料供应切断结束单元，其用于在所述燃料供应被切断期间内当所述振动检测单元检测到所述车辆的振动时结束对所述燃料供应的切断。

2.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，其中当所述异常燃烧检测单元检测到有多个气缸发生异常燃烧时，所述燃料供应切断单元，以切断一个气缸的燃料供应的期间作为一个周期，按顺序在每个周期中切断每个气缸的燃料供应。

3.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，还包括燃料供应量增加单元，所述燃料供应量增加单元用于当所述异常燃烧检测单元检测到有多个气缸发生异常燃烧时，与没有检测到有异常燃烧的情况相比，向所述多个气缸当中的至少一个气缸增加燃料的供应量。

4.根据权利要求3所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，其中：

所述异常燃烧检测单元检测每个气缸中异常燃烧的水平，

当所述异常燃烧检测单元检测到有多个气缸发生异常燃烧时，与没有检测到有异常燃烧的情况相比，所述燃料供应量增加单元增加所述多个气缸当中异常燃烧的水平最高的气缸的燃料供应量，并且

当所述异常燃烧检测单元检测到有多个气缸发生异常燃烧时，所述燃料供应切断单元切断所述燃料供应量增加单元没有增加燃料供应量的气缸的燃料供应。

5.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，其中：

所述车辆具有设置在所述车辆内燃机的排气通道中的催化器，并且

所述燃烧状态控制装置还包括燃料供应量调节单元，所述燃料供应量调节单元用于调节除所述燃料供应切断单元切断燃料供应的气缸以外的气缸的燃料供应量的增加，使所述车辆内燃机的每个气缸排出的废气达到理论空燃比。

6.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，还包括水温检测单元，所述水温检测单元用于检测所述车辆内燃机的水温，

其中所述水温检测单元检测到的水温越高，所述燃料供应切断单元将持续切断燃料供应的时间设定得越长。

7.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，还包括进气温度检测单元，所述进气温度检测单元用于检测进气温度，

其中所述进气温度检测单元检测到的进气温度越高，所述燃料供应切断单元将持续切断燃料供应的时间设定得越长。

8.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，其中：

所述异常燃烧检测单元检测异常燃烧的水平，并且

所述异常燃烧检测单元检测到的异常燃烧的水平越高，所述燃料供应切断单元将持续切断燃料供应的时间设定得越长。

9.根据权利要求1所述的车辆内燃机的燃烧状态控制装置，还包括行驶加速度检测单元，所述行驶加速度检测单元用于在车辆行驶时检测所述车辆的加速度，

其中当在所述车辆行驶时由所述行驶加速度检测单元检测到的加速度等于或小于预定阈值时，所述燃料供应切断单元不切断燃料供应。