[发明专利]用于改善在车辆的空挡位置的转向感的系统和方法

权利要求书

1.一种用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的方法，所述方法包括：

通过一个或更多控制器确定动能滑行运行条件，在所述动能滑行运行条件中，制动器被松开，加速踏板被松开，并且车辆的速度为参考速度或更高的速度；

作为对确定动能滑行运行条件的响应，通过一个或更多控制器将变速器的挡位状态转换成空挡状态；

通过一个或更多控制器将发动机RPM控制为怠速RPM，以启动动能滑行运行模式；以及

当所述车辆在动能滑行模式的空挡状态下行驶时，根据源于驾驶员对方向盘的操纵的转向输入，通过一个或更多控制器来控制紧急转向系统的运行以辅助转向动力，其中，在发动机RPM低至怠速RPM后能够操作紧急转向系统。

2.根据权利要求1所述的用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的方法，其中，当道路的坡度处于预先确定的范围内并且车辆减速时，则能够满足动能滑行运行条件。

3.根据权利要求1所述的用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的方法，进一步包括：

当驾驶员操纵操作开关时，通过一个或更多控制器来确定动能滑行运行模式。

4.一种用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的系统，所述系统包括：

操作开关；以及

一个或更多控制器，其被配置为：

确定动能滑行运行条件，在所述动能滑行运行条件中，制动器被松开，加速踏板被松开，并且车辆的速度为参考速度或更高的速度；

作为对确定动能滑行运行条件的响应，将变速器的挡位状态转换成空挡状态；

将发动机RPM控制为怠速RPM，以启动动能滑行运行模式；以及

当所述车辆在动能滑行模式的空挡状态下行驶时，根据源于驾驶员对方向盘的操纵的转向输入，来控制紧急转向系统的运行以辅助转向动力，其中，在发动机RPM低至怠速RPM后能够操作紧急转向系统。

5.根据权利要求4所述的用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的系统，其中，当道路的坡度处于预先确定的范围内并且车辆减速时，则能够满足动能滑行运行条件。

6.根据权利要求4所述的用于改善在动能滑行模式的空挡状态下行驶时的转向感的系统，其中，一个或更多控制器能够进一步配置为在驾驶员操纵所述操作开关时确定动能滑行运行模式。

7.一种包括由处理器或控制器执行的程序指令的非临时性的计算机可读介质，所述计算机可读介质包括：

确定动能滑行运行条件的程序指令，在所述动能滑行运行条件中，制动器被松开，加速踏板被松开，以及车辆的速度为参考速度或更高的速度的；

作为对确定动能滑行运行条件的响应将变速器的挡位状态转换成空挡状态的程序指令；

将发动机RPM控制为怠速RPM，以启动动能滑行运行模式的程序指令；以及

当所述车辆在动能滑行模式的空挡状态下行驶时，根据源于驾驶员对方向盘的操纵的转向输入，来控制紧急转向系统的运行以辅助转向动力的程序指令，其中，在发动机RPM低至怠速RPM后能够操作紧急转向系统。

8.根据权利要求7所述的包括由处理器或控制器执行的程序指令的非临时性的计算机可读介质，其中，当道路的坡度处于预先确定的范围内并且车辆减速时，则能够满足动能滑行运行条件。

9.根据权利要求7所述的包括由处理器或控制器执行的程序指令的非临时性的计算机可读介质，进一步包括：

在驾驶员操纵操作开关时确定动能滑行运行模式的程序指令。