[发明专利]便携式电动自行车

说明书

技术领域

 本发明涉及电动力自行车领域，特别是公开了一种可折叠的便携式电动自行车。 

背景技术

自行车的制造与使用已经有上百年的历史，自行车具有轻便、健康、绿色出行等特点，但是随着人们生活节奏的加快，人力自行车已经无法满足人们的生活工作要求，在各大城市中，电动车的使用显得更为普遍，但是电动车受到其电力设备的影响，体积较大，搬运不便。 

已知的折叠式自行车虽然可以减少所占空间，但这种折叠式自行车无法采用电动力。而市场上仍未提供一种可以折叠的电动车，使其如自行车一般可折叠，使其折叠后的体积能够放进普通背包，而且又轻巧得可以长时间携带以应付远行需要的电动车。 

一般来说，城市中通常使用的电动车，无论品牌或质量，均有一个缺点，就是当不使用电动车时其依然占据一定空间。轻巧便携的电动自行车之所以日益重要，是因为它可以提供一种个人运输方式来填补公共运输系统所不能满足的上升需求。这种需求在上下班情况下特别明显，在乡郊居住城市工作的上班族，往往需要徒步前往公交车或地铁站，每天经历一段拥挤的公共交通工具后，到了目的地车站可能距离工作地点还有一段路程。若使用电动车，一方面需要顾及在办公地方如何放置电动车，另一方面将电动车带上地铁又是一个更大的问题，特别是在拥挤得只可以站立的车箱内。虽然国外有些巴士提供有自行车车架以供乘客放置自行车，但这种车架绝对无法应付体型更庞大的电动车。 

 另一个需要突破的领域是让上身体力较小的人也可以使用便携电动自行车，要达到这个目的，电动车需要更轻的重量，更小的体积。由于电动车较汽车轻得多，较自行车更重，与汽车的封闭状态不同，电动车放在室外被盗的风险更大，出于安全的考虑，使用者一般希望能够将电动车安放在家中或室内，但一辆电动车通常异常沉重，搬运十分不便，对于一个体型纤弱、体力不足的人来说是一个相当重的重量。所以，重量问题使部份大众未能享受使用电动车所带来的好处。 

在电动车的使用层面上，电动车使用率上升的原因，很多时候是使用者预先储存电动车以备在巴士或铁路不能提供服务的时候使用。在这种情况下，便需要更多的连续存放空间。然而在大城市中，员工的办公室空间己愈来愈少。为应付上述种种需求，存放与携带电动车这两个问题均是亟待解决的问题。 

发明内容

本发明目的是解决电动车移动和储存不便、自行车动力不足的现状，提供一种便携式电动自行车。 

为了实现上述目的，本发明公开的便携式电动自行车具体技术方案是： 

一种便携式电动自行车，包括一个座椅组件，一个手柄组件，一个前方向杆组件，一个后支撑杆组件，一个人力驱动组件以及前车轮和后车轮，所述的前方向杆组件为可伸缩结构，它包括一个连接手柄组件的前方向杆上杆及一个连接前车轮的前方向杆下杆，所述的前方向杆组件能够实现水平方向360度旋转;所述的后支撑杆组件为可伸缩结构，它包括一个与所述前方向杆上杆相连的后支撑杆上杆，及一个连接后车轮的后支撑杆下杆;

在所述前方向杆组件和后支撑杆组件下端，连接有一个折叠式连接杆，它包括一个与前方向杆组件相连的前杆，一个与后支撑杆组件相连的后杆，以及一个中心关节；所述的便携式电动自行车还设有电力驱动组件。

进一步的，所述的电力驱动组件包括电源箱和指示灯，并通过电线连接手柄和后车轮；所述的电源箱位于前方向杆组件和后支撑杆组件上端的接合处，所述的指示灯设置在手柄内侧，手柄内部设有电力控制开关。 

进一步的，所述的电源箱上设有内置电池、电源开关和充电接口；所述内置电池采用锂电池；通过充电接口给内置电池充电，打开电源开关，旋转手柄控制速度，驱动后车轮转动。 

进一步的，所述折叠式连接杆的中心关节为U形槽结构，折叠式连接杆的前杆和后杆分别连接在U形槽的两端，中心关节中间带有锁闩钮，锁闩钮下端通过弹簧连接闩板；弹簧自然伸展时，所述闩板与中心关节为U形槽结构对合，形成闭合通管。闩板和U形槽形成的长通管套在前杆和后杆外部，使前杆和后杆在与中心关节平行的方向上固定。当按下锁闩钮时，通过弹簧下压闩板，使闩板和U形槽之间形成一定空间，此时前杆和后杆可以轴向旋转，使折叠式连接杆向上弯折。 

进一步的，所述前方向杆组件的前方向杆上杆和前方向杆下杆套筒式连接，结合处设有快速脱扣夹，前方向杆下杆中间设有锁闩钮；前方向杆上杆套装在前方向操纵轴中，前方向杆下杆套装在前方向操纵关节中，使前方向杆组件能够实现水平方向360度旋转；所述的前方向操纵关节轴旋连接后杆。