[发明专利]工程机械发动机的启动控制系统和启动控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种工程机械发动机的启动控制系统和启动控制方法。

背景技术

工程机械的发动机一般使用柴油机，在低温的工作环境中，严寒条件给柴油机的运作带来了很大的困难。

为了解决工程机械的发动机低温启动时，由于低温导致的压缩过程中的热损失过大，从而很难满足发动机正常起动的要求，现有技术通过提高吸入空气的初始温度来提高发动机冷起动性能，也就是用电热塞或电热丝对进入气缸的空气进行加热。

以对于使用以上方法的挖掘机为例，其启动控制系统主要包括：钥匙预热开关、车辆控制器、进气预热塞等。当遇到发动机低温启动困难时，操作人员将钥匙开关打到预热档位，预热开关将预热信号传递给车辆控制器，控制器控制进气预热塞通电工作，操作数秒后再将钥匙开关打到启动位置启动发动机。

然而，在实践中，发明人发现现有技术的启动控制系统仅对空气进行预热，启动效果不好，仍然有可能存在预热温度不能满足发动机正常起动的要求，而且整个启动预热过程中燃油的油温较低，会导致启动过程中燃油燃烧不充分，低温启动过程中发动机的燃烧效率低，从而出现冒黑烟的现象。

针对现有技术中因低温启动过程中发动机的燃烧效率低出现冒黑烟现象的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明旨在提供一种工程机械发动机的启动控制系统和启动控制方法，以解决现有技术中因低温启动过程中发动机的燃烧效率低出现冒黑烟现象的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种工程机械发动机的启动控制系统。该工程机械发动机的启动控制系统包括：电源；加热器，设置在燃油供给油路上；加热开关，设置在加热器与电源之间；第一控制器，与加热开关连接，用于获取发动机的启动控制信号，根据启动控制信号控制加热开关闭合以使加热器接通电源，以使加热器对油路中的燃油进行加热。

进一步地，加热器为温控加热器，温控加热器用于感测油路中燃油的温度，并在温度小于第一预设值时开始加热，在温度大于第二预设值时停止加热，其中，第二预设值大于第一预设值。

进一步地，第一控制器还用于获取发动机的启动信息，根据启动信息判断发动机是否已启动，并在发动机未启动的情况下，根据启动控制信号控制加热开关闭合以使加热器接通电源。

进一步地，本发明提供的工程机械发动机的启动控制系统还包括：第二控制器，与第一控制器连接，用于采集发动机的转速并发送给第一控制器；第一控制器还用于根据发动机的转速判断发动机是否已启动。

进一步地，本发明提供的工程机械发动机的启动控制系统还包括另一种第二控制器。这种第二控制器与第一控制器连接，用于采集机油压力开关状态并发送给第一控制器；第一控制器还用于根据机油压力开关状态判断发动机是否已启动。

进一步地，第一控制器为车辆控制器，第二控制器为发动机控制器，第一控制器与第二控制器通过CAN总线连接。

进一步地，本发明提供的工程机械发动机的启动控制系统还包括：电源电压检测装置，与第一控制器连接，用于采集电源的电压值并发送给第一控制器；第一控制器还用于根据电压值判断发动机是否已启动。

进一步地，本发明提供的工程机械发动机的启动控制系统还包括：计时装置，与第一控制器连接，用于第一控制器在控制加热开关闭合时开始计时，并在计时达到预设时间时，向第一控制器发送加热停止指令，第一控制器还用于根据加热停止指令控制加热开关断开。

根据本发明的另一方面，提供了一种工程机械发动机的启动控制方法。该工程机械发动机的启动控制方法包括：获取发动机的启动控制信号；根据启动控制信号控制加热开关闭合以使设置在燃油供给油路上的加热器接通电源，以加热油路中的燃油。

进一步地，在根据启动信号控制加热开关闭合之前还包括：获取发动机的启动信息；根据启动信息判断发动机是否已启动；在发动机未启动的情况下，根据启动信号控制加热开关闭合以使加热器接通电源。

进一步地，上述启动信息包括以下一项或多项：电源电压、发动机的转速、机油压力开关状态。

进一步地，在根据启动控制信号控制加热开关闭合以使设置在燃油供给油路上的加热器接通电源之后还包括：感测油路中燃油的温度，分别比较温度与第一预设值以及第二预设值的大小，其中第二预设值大于第一预设值；温度小于第一预设值时控制加热器开始加热；温度大于第二预设值时控制加热器停止加热。