[发明专利]带式无级变速器的控制装置有效
| 申请号： | 201310098493.2 | 申请日： | 2013-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103363105A | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 青山训卓;若山英史;山田直弘;立胁敬一;和久公佑 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/662 | 分类号： | F16H61/662 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 刘晓迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 无级 变速器 控制 装置 | ||
1.一种无级变速器的控制装置，该无级变速器被搭载于车辆上，具备通过利用向带轮供给的油压变更被夹持的带的卷挂直径而可变更变速比的无级变速机构、与所述无级变速器连接且可向驱动轮断续地传递驱动力源的驱动力的摩擦联接元件，其特征在于，
所述控制装置具备控制部，该控制部在车辆的行驶状态下停止所述驱动力源的滑行停止控制中，使所述摩擦联接元件可传递的转矩即传递转矩容量比所述带利用所述带轮的夹持力可传递的转矩即带容量进一步降低。
2.如权利要求1所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
在检测或预测到向所述无级变速机构输入的输入转矩的情况下，所述控制部使所述传递转矩容量低于所述带容量。
3.如权利要求1或2所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
所述控制部在使所述传递转矩容量低于所述带容量时，减少所述传递转矩容量直至所述摩擦联接元件成为不能传递转矩的状态。
4.如权利要求3所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
所述控制部在减少所述摩擦联接元件的联接力直至所述摩擦联接元件成为不能传递转矩的状态之后，使传递转矩容量比向所述无级变速机构输入的输入转矩进一步增加。
5.如权利要求4所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
在向所述无级变速机构输入的输入转矩比所述带容量大的情况下，所述控制部使所述传递转矩容量小于所述带容量。
6.如权利要求1或2所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
所述控制部使所述传递转矩容量比所述带容量略小。
7.如权利要求1或2所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
在未检测或预测到向所述无级变速机构输入的输入转矩的情况下，所述控制部禁止降低所述传递转矩容量。
8.如权利要求1或2所述的无级变速器的控制装置，其特征在于，
在所述传递转矩容量比所述带容量小的情况下，所述控制部禁止降低所述传递转矩容量。
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