[发明专利]车载设备点火免断电稳压装置

说明书

技术领域

本发明涉及车载设备技术，尤其涉及一种在点火瞬间车载设备免断电的稳压装置。

背景技术

一般的车载设备在车辆点火瞬间可能会失去车载电源的供电，这就可能会导致之前已规划好路径的导航仪需要重启，或者在看的精彩电影需要重新加载，在听的美妙歌曲会瞬间变哑巴，正在充电的智能手机会被强迫热插入一次。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提供了一种用以提高车载设备稳定性以减少高低频干扰而在点火瞬间令车载设备免断电的稳压装置。

为了达到上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种车载设备免断电稳压装置主要包括：

充放电电路，主要包括第一二极管、第二二极管以及第一电容、第二电容；以及

车载设备接口，该车载设备接口主要包括接地管脚、ACC管脚、钥匙开关管脚、车载设备电源管脚及第一管脚，该车载设备电源管脚及第二管脚连接后接至继电器的第一接脚及第二接脚，第一接脚在默认静止状态是与第二接脚相连，即继电器处于常开状态，则车载设备电源管脚、第一管脚同时处于悬空，该继电器的第三接脚及第二二极管接地，当钥匙开关管脚分别接至第一二极管及该继电器的第四接脚，则车载设备电源管脚及第一管脚与若干个串联的超级电容并联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。

较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述滤波稳压电容电路主要包括并联的第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第十一电容、第十二电容。

较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述第三电容为4700U、25V的电容，第四电容为10U、25V的电容，第五电容为470U、25V的电容，第六电容为1500U、25V的电容，第七电容及第九电容为0.01U、25V的电容，第八电容为2.2U、25V的电容，第十电容为150U、25V的电容，第十一电容为47n、25V的电容，第十二电容为6.8PF、25V的电容。

较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述充放电电路主要包括分别与钥匙开关管脚连接的第一二极管、第二二极管、继电器以及分别与ACC管脚连接的第一电容、第十六电容，该第一电容及第二电容接地，当插入车钥匙后，钥匙开关管脚为12v，通过第一二极管对该第一电容及第二电容进行充电；当车钥匙旋转至ACC档，则ACC管脚供电至车载设备；当车钥匙旋转至START档点火，则与ACC管脚断开，该第一电容及第二电容放电，为车载设备续电避免断电重启；当点火完毕，车钥匙复位至ON档，则ACC管脚供电至车载设备；当停车熄火，拔出钥匙后，继电器断开滤波稳压电容电路和车载设备电源管脚、第一管脚的连接，ACC管脚由第一电容及第二电容放电维持2至3秒的正电压，车载设备在拔出钥匙2至3秒后自动断电关机。

相较于先前技术，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，不需要点火启动发动机才可以操作车载导航，在设置好目的地规划好路径后点火即可上路，有效提高车载设备的稳定性和减少高低频干扰。

附图说明

图1为本发明的电路图

具体实施方式

请参照图1所示，为本发明的电路图。本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，不需要点火启动发动机才可以操作车载导航，在设置好目的地规划好路径后点火即可上路，有效提高车载设备的稳定性和减少高低频干扰。

其中，所述车载设备免断电稳压装置主要包括充放电电路，主要包括二极管D1、二极管D2以及电容c15、电容c16；以及车载设备接口CON1，该车载设备接口CON1主要包括接地管脚1、ACC管脚2、钥匙开关管脚3、车载设备电源管脚4及管脚5，该车载设备电源管脚4及管脚5连接后接至继电器J1的第一接脚101及第二接脚102，则悬空，该继电器J1的第三接脚105及二极管D2接地，当钥匙开关管脚3分别接至二极管D1及该继电器J1的第四接脚104，则与若干个超级电容串联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。

于本实施例中，所述串联的若干个超级电容分别为5.4v、1.5F的电容c1、c2、c3。