[发明专利]骑乘型车辆无效
申请号: | 201310101414.9 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN103359207A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 竹迫和平;加鲁特·潘肃;吉卡纳·那因戈里 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机株式会社 |
主分类号: | B62J3/00 | 分类号: | B62J3/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骑乘 车辆 | ||
1.一种骑乘型车辆,其特征在于:
所述骑乘型车辆具备:
头管;
可旋转地支承于所述头管的前叉;
支承于所述前叉的下部的前轮;
车体罩,其具备配置于所述头管的前方的前罩部、和配置于所述头管的后方且与所述前罩部连接的后罩部;和
配置于所述前罩部和所述后罩部之间的喇叭,其中,
在所述车体罩形成有用于使所述前叉通过的开口,
所述喇叭与所述开口相比配置于上方,
所述喇叭以与所述喇叭的前表面垂直的喇叭轴线向下方且向前方延伸的方式配置,
从所述喇叭轴线方向观看时,通过所述前叉所通过的所述开口,能够看到所述喇叭的至少一部分。
2.如权利要求1所述的骑乘型车辆,其特征在于:
以所述喇叭轴线与所述前轮相比更向前方延伸的方式配置有所述喇叭。
3.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
所述喇叭的至少一部分在侧面观看时与所述头管重叠。
4.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
所述喇叭轴线在侧面观看时与所述前轮重叠。
5.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
当所述前轮的前端位于车宽方向的车辆中心位置时,所述喇叭与所述前轮相比更位于车宽方向的外侧。
6.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
当所述前轮的前端位于车宽方向的车辆中心位置时,所述喇叭的至少一部分与所述前叉相比更位于车宽方向的外侧。
7.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
当所述前轮的前端旋转到车宽方向的侧方时,从所述喇叭轴线方向观看,所述前轮与所述喇叭重叠。
8.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
在所述前罩部的前表面不形成用于使所述喇叭的声音通过的喇叭孔。
9.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
所述前叉包括:
可旋转地支承于所述头管的转向轴;
与所述转向轴的下部连接的下托架;和
被支承于所述下托架、对所述前轮进行支承的前管,其中,
所述喇叭配置于与所述下托架相比更靠上方的位置。
10.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
具备覆盖所述前轮的上方的前挡泥板,
在正面观看时,所述前挡泥板的上端部与所述前罩重叠。
11.如权利要求10所述的骑乘型车辆,其特征在于:
当所述前轮的前端位于车辆中心时,从所述喇叭轴线方向观看,所述喇叭的至少一部分暴露于所述车体罩与所述前挡泥板之间。
12.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
从所述喇叭轴线方向观看,所述喇叭的一部分被所述车体罩遮挡。
13.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于,包括:
驾驶员乘坐的车座;和
配置在比所述车座更靠前方和下方的脚踏板,
所述后罩部与所述前罩部相比更向下方延伸,
所述后罩部通过所述前轮的后方与所述脚踏板连接。
14.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
具备设置于所述前罩部的灯单元,
所述喇叭配置于与所述灯单元相比更靠后方的位置。
15.如权利要求14所述的骑乘型车辆,其特征在于:
所述喇叭在正面观看时与所述灯单元重叠。
16.如权利要求14所述的骑乘型车辆,其特征在于:
所述灯单元具备头灯和闪光灯的至少任一者。
17.如权利要求1或2所述的骑乘型车辆,其特征在于:
具备被支承于所述头管、保持所述喇叭的喇叭保持部件。
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