[发明专利]增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶有效
申请号: | 201310101460.9 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN103359285B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | D·L·珀尔曼 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C27/46 | 分类号: | B64C27/46;B64C13/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增强 性能 飞机 桨叶 | ||
1.一种增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其包括:
旋翼桨叶(304),其包括桨叶末端(326)和内侧桨叶部分(318);
旋转斜盘,其配置为控制整个所述旋翼桨叶(304)的桨距;以及至少一个可控表面(402),其被联接到离开所述桨叶末端(326)的低切线速度区域中的所述内侧桨叶部分(318),其中所述至少一个可控表面(402)中的每个所述可控表面可移动以改变所述可控表面的位置从而提高所述内侧桨叶部分(318)的升力,其中所述至少一个可控表面(402)被配置为独立于整个所述旋翼桨叶(304)的运动而移动,从而减小由所述旋转斜盘控制的整个所述旋翼桨叶(304)的攻角;
其中所述增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统配置为:
(i)检测所述旋翼飞机的高定向速度,其中检测所述高定向速度包括检测所述旋翼飞机正以可导致后行桨叶失速的高前进速度行进;以及
(ii)响应于检测到所述高定向速度,(a)当所述旋翼桨叶后行时,减小整个所述旋翼桨叶(304)的攻角,并且(b)当所述旋翼桨叶(304)后行时,设置所述至少一个可控表面(402)以通过以下方式提高所述内侧桨叶部分(318)的升力,所述方式为:(1)独立于整个所述旋翼桨叶(304)的攻角的减小而增大所述内侧桨叶部分(318)的攻角,或(2)延伸所述至少一个可控表面(402)以增大从所述内侧桨叶部分(318)的前缘到后缘的距离。
2.根据权利要求1所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中至少一个可控表面(402)包括可旋转襟翼(502/504,602/604,704/706,804)和可伸展襟翼(702/802)中的一个。
3.根据权利要求2所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述可伸展襟翼(702)增加从所述内侧桨叶部分(318)的前缘(708)到后缘(710)的距离。
4.根据权利要求2所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述可旋转襟翼(502/504,602/604,704/706,804)被联接到所述内侧桨叶部分(318)的前缘(512/608/708)和所述内侧桨叶部分(318)的后缘(514/610/710/810)中的一个。
5.根据权利要求1所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述至少一个可控表面(402/902)包括可操作为绕所述旋翼桨叶(304)的中性轴(904)旋转的所述旋翼桨叶(304)的可旋转部分。
6.根据权利要求1所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其进一步包括可操作为控制所述至少一个可控表面(402)的攻角的处理器模块(410)。
7.根据权利要求6所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述处理器模块(410)进一步可操作为基于所述旋翼桨叶(304)的旋转角控制所述攻角。
8.根据权利要求6所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中:
所述旋翼桨叶(304)包括多个可控表面(402);以及
所述处理器模块(410)可操作为独立地为每个所述可控表面(402)改变所述攻角。
9.根据权利要求6所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述处理器模块(410)进一步可操作为响应于来自飞行员的输入和来自所述处理器模块(410)的输入中的一个来控制所述攻角。
10.根据权利要求1所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述至少一个可控表面(402)包括:
联接到所述内侧桨叶部分(318)的后缘(514/610/710/810)的可旋转襟翼(502/504,602/604,704/706,804);以及
联接到所述内侧桨叶部分(318)的所述后缘(710/810)的可伸展襟翼(702/802)。
11.根据权利要求10所述的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统,其中所述至少一个可控表面(402)进一步包括联接到所述内侧桨叶部分(318)的前缘(708)的前缘襟翼(706)。
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