[发明专利]增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶

说明书

技术领域

本公开的实施例一般涉及在流体动态表面上流动。更具体地，本公开的实施例涉及提高在流体动态表面上流动的流体动态特性。

背景技术

当直升飞机达到其最大前进速度时，直升飞机主要由于“后行桨叶失速”桨叶而具有前进速度限制并且该前进速度限制进一步导致“后行桨叶失速”。如果后行桨叶失速并且不产生足够的升力，可能产生直升飞机的非最优空气动力操作条件。

发明内容

本发明公开了增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统和方法。旋翼桨叶包括内侧桨叶部分和联接到内侧桨叶部分的至少一个可控表面。通过独立于旋翼桨叶改变内侧桨叶部分的攻角，可控表面可操作以提高内侧桨叶部分的升力。

以这种方式，本公开的各种实施例消除或减少后行旋翼桨叶失速的影响，并提高旋翼飞机的前进速度。通过这种方式，在直升飞机一侧上的升力能力增加提高直升飞机的前进速度。

在实施例中，增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统包括旋翼桨叶和至少一个可控表面。旋翼桨叶包括内侧桨叶部分。可控表面被联接到内侧桨叶部分，并通过独立于旋翼桨叶改变内侧桨叶部分的攻角以提高内侧桨叶部分的升力。

在另一实施例中，操作增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统以减少后行旋翼桨叶失速的影响的方法检测包括旋翼桨叶的旋翼飞机的高定向速度。该方法进一步设置联接到位于旋翼桨叶低速区域的旋翼桨叶的内侧桨叶部分的至少一个可控表面。

在进一步实施例中，提供旋翼桨叶的方法提供了包括内侧桨叶部分的旋翼桨叶。该方法进一步提供至少一个可控表面，该可控表面被联接到内侧桨叶部分，并通过独立于旋翼桨叶控制内侧桨叶部分的攻角而可操作地提高内侧桨叶部分的升力。

该发明内容被提供以简化形式介绍在下列详细说明中进一步描述的概念的选择。该发明内容不是旨在确定所要求保护的主题的关键特征或基本特征，也不是旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。

附图说明

当结合下列附图进行考虑时，通过参考具体实施方式和权利要求书可以更完全地理解本公开的实施例，其中附图中类似参考数字代表相似元件。所提供的附图便于理解本公开，而不限制本公开的广度、深度、规模或适用性。附图不一定按比例绘制。

图1是示例性飞机生产和使用方法的流程图的图示。

图2是飞机的示例性框图的图示。

图3是根据本公开实施例的示例性直升飞机主旋翼的透视图的图示。

图4是根据本公开实施例的增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统的示例性功能框图的图示。

图5是根据本公开实施例包括作为可控表面的后缘襟翼的旋翼桨叶结构的示例性透视图的图示。

图6是根据本公开实施例包括作为可控表面的后缘襟翼和前缘控制表面的旋翼桨叶结构的示例性透视图的图示。

图7是根据本公开实施例包括作为可控表面的后缘可伸展襟翼、后缘襟翼和前缘襟翼的旋翼桨叶结构的示例性透视图的图示。

图8是根据本公开实施例包括作为可控表面的后缘可伸展襟翼和后缘襟翼的旋翼桨叶结构的示例性透视图的图示。

图9是根据本公开实施例包括可控表面的旋翼桨叶的示例性透视图的图示。

图10是示出根据本公开实施例操作增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统的过程的流程图的图示。

图11是示出根据本公开实施例提供增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶的过程的示例性流程图的图示。

具体实施方式

下列具体实施方式本质上是示例性的，并且不是旨在限制本公开或本申请以及本公开实施例的使用。所提供的具体装置、技术和应用的说明仅作为示例。本文中所描述示例的修改对于在本领域的普通技术人员将是显而易见的，并且在不背离本公开的精神和范围的情况下，本文中定义的一般原则可以应用于其他示例和应用。此外，前述技术领域、背景技术、发明内容或下列具体实施方式中提出的任何明示或暗示理论不存在约束的目的。本公开应与权利要求书的范围一致，且不限于本文中所描述和示出的示例。

本公开的实施例可以根据功能和/或逻辑块组件和各种处理步骤在此进行描述。应理解的是，这样的块组件可以通过被配置执行指定功能的任意数量的硬件、软件和/或固件组件来实现。为了简洁起见，与系统的空气动力学、流体动力学、结构、控制表面、制造和其他功能方面（以及系统的独立操作组件）有关的常规技术和组件可能未在此详细描述。另外，在本领域中的技术人员将理解，本公开的实施例可以结合各种结构体一起实行，并且本文所描述的实施例仅仅是本公开的示例性实施例。