[发明专利]一种防止发动机自燃的方法有效
申请号: | 201310104044.4 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN104074615B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 沈强;汪武东;卞海林 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 发动机 自燃 方法 | ||
1.一种防止发动机自燃的方法,其特征在于,包括以下步骤:
检测发动机是否处于运行状态;
判断车辆的状态参数是否满足预定条件;
所述预定条件包括:
(1)所述发动机的转速超过标定值;
(2)所述发动机的冷却液温度超过标定值;
(3)所述发动机的节气门开度超过标定值;
(4)所述车辆的档位为空挡;以及
(5)所述车辆的车速小于预定值;
如果所述车辆的状态参数满足所述预定条件,则对所述发动机进行断续油控制。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断车辆的状态参数是否满足预定条件的步骤包括:
判断所述发动机的转速是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机的冷却液温度是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机中的节气门开度是否超过标定值;
如果是则继续判断车辆的变速箱是否为空挡;以及
如果所述车辆的变速箱处于空挡状态,则判断所述车辆的状态参数满足预定条件。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断车辆的状态参数是否满足预定条件的步骤包括:
判断所述发动机的转速是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机的冷却液温度是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机中的节气门开度是否超过标定值;
如果是则继续判断车辆的车速是否小于预定值;
如果是则继续判断车辆的变速箱是否为空挡;以及
如果所述车辆的变速箱处于空挡状态,则判断所述车辆的状态参数满足预定条件。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预定条件还包括:检测发动机冷却液温度的温度传感器的信号,检测节气门开度的位移传感器的信号,车速信号以及档位信号均无异常。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述判断车辆的状态参数是否满足预定条件的步骤包括:
判断所述发动机的转速是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机的冷却液温度是否超过标定值;
如果是则继续判断所述发动机中的节气门开度是否超过标定值;
如果是则继续判断所述车辆的车速是否小于预定值;
如果是则继续判断所述车辆的变速箱是否为空挡;
如果是则继续判断检测发动机冷却液温度的温度传感器的信号、检测节气门开度的位移传感器的信号,车速信号以及档位信号是否异常;以及
如果所述检测发动机冷却液温度的温度传感器的信号、检测节气门开度的位移传感器的信号,车速信号以及档位信号正常,则判断所述车辆的状态参数满足预定条件。
6.如权利要求2或3或5所述的方法,其特征在于,所述判断车辆的状态参数是否满足预定条件的步骤还包括:所述车辆处于运行状态且持续一段时间。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括以下步骤:
所述发动机进入断续油控制状态后,设置在车辆油门踏板上的位移传感器时刻检测所述油门踏板是否处于被踩下的状态;
如果所述油门踏板未处于被踩下的状态,则退出断续油控制状态;如果所述油门踏板处于被踩下的状态,则维持断续油控制状态。
8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,对发动机进行断续油控制的步骤包括:
进入断油工况,逐步增加断油;
判断所述发动机的转速是否下降到设置的转速下限值;
如果所述发动机的转速下降到设置的转速下限值,则进入续油工况,逐步减少断油;
判断所述发动机的转速是否上升到设置的转速上限值;
如果所述发动机的转速上升到设置的转速上限值,则进入断油工况,逐步增加断油。
9.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述断续油控制包括:单缸间歇性断续油控制和部分缸断续油控制。
10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述对发动机进行断续油控制的步骤还包括:
如果所述发动机的转速没有下降到设置的转速下限值,则维持断油工况。
11.如权利要求8所述的方法,其特征在于,所述对发动机进行断续油控制的步骤还包括:
如果所述发动机的转速没有上升到设置的转速上限值,则维持续油工况。
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