[发明专利]燃油车辆及其的电池的自动充电控制方法及自动充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种空挡范围内燃油车辆的电池的自动充电控制方法、燃油车辆的电池的自动充电系统以及具有该自动充电系统的燃油车辆。

背景技术

随着整车电子化设备不断丰富，从而导致整车静态功耗也在不断增加。在人们车辆日常使用中经常出现长时间停车后出现起动电池由于用电设备消耗，无法满足提供起动发动机必需的能量，为人们长时间停车后无法使用车辆带来很多不必要的麻烦。

为解决该问题，目前各大汽车制造商普遍采用加大电池容量或减少车辆静态功耗的开源节流方式解决，但加大电池容量与减少车辆静态功耗随之而来的问题是使得整车成本增加；也有部分制造商提出通过发动机智能给电池充电解决该问题，但该系统主要应用在混合动力车辆上，并不能很好地解决传统燃油车辆上出现上述的问题。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种在空挡范围内燃油车辆的电池的自动充电控制方法，能够在燃油车辆停车时对其电池进行自动充电，解决了由于电池电量不足导致车辆发动机无法起动的问题，给人们的生活带来了方便。

本发明的第二个目的提出了一种燃油车辆的电池的自动充电系统。

本发明的第三个目的在于还提出了一种包括上述自动充电系统的燃油车辆。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种燃油车辆的电池的自动充电控制方法，包括如下步骤：

在所述燃油车辆停车后检测所述电池的荷电状态SOC；

在所述荷电状态SOC小于第一阈值时检测所述燃油车辆的档位状态和驻车制动器状态；和

在所述档位状态为空挡且所述驻车制动器状态为制动状态时控制所述燃油车辆的发动机起动，以驱动所述燃油车辆的发电机进行发电对所述电池进行充电。

根据本发明实施例的燃油车辆的电池的自动充电控制方法，能够在燃油车辆停车时对其电池进行自动充电，解决了由于电池电量不足（尤其是长时间停车后）导致车辆发动机无法起动的问题，给人们的生活带来了方便。并且，该方法步骤简单，保证车辆安全可靠。

为达到上述目的，本发明第二方面的实施例提出了一种燃油车辆的电池的自动充电系统，包括：电池；电池管理器，所述电池管理器与所述电池相连，用于在所述燃油车辆停车后检测所述电池的荷电状态SOC；检测单元，用于在所述荷电状态SOC小于第一阈值时检测所述燃油车辆的档位状态和驻车制动器状态；发动机和发电机，所述发动机通过皮带与所述发电机相连，所述发电机与所述电池相连；控制单元，所述控制单元分别与所述检测单元、所述电池管理器和所述发动机相连，用于在所述荷电状态SOC小于所述第一阈值、所述燃油车辆的档位状态为空挡且所述驻车制动器状态为制动状态时控制所述发动机起动，以驱动所述发电机进行发电对所述电池进行充电。

根据本发明实施例的燃油车辆的电池的自动充电系统，能够实现在燃油车辆停车时通过发电机对电池进行自动充电，解决了由于电池电量不足（尤其是长时间停车后）导致车辆发动机无法起动的问题，给人们的生活带来了方便。并且，该系统还能够保证车辆安全可靠，结构简单成本低，易实现产业化。

此外，本发明还进一步提出了一种燃油车辆，包括上述的燃油车辆的电池的自动充电系统。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明实施例的燃油车辆的电池的自动充电控制方法的流程图；

图2为根据本发明一个具体实施例的燃油车辆的电池的自动充电控制方法的流程图；

图3为根据本发明实施例的燃油车辆的电池的自动充电系统的方框示意图；以及

图4为根据本发明一个具体实施例的燃油车辆的电池的自动充电系统的电路原理示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。