[发明专利]一种V型缸体气门导管孔精加工机床

说明书

技术领域

本发明涉及一种机床，具体涉及一种V型缸体气门导管孔精加工机床。 

背景技术

微型气缸体是一种新型小型通用汽油机中的主要零件，为尽可能缩小体积，降低成本，减少待控环节，此种微型气缸体采用复合设计，即将传统的缸头与缸体分两体装配式结构在合理范围内融合为一体式结构。缸头气门导管机构位于缸体孔内部最深处，这就进一步加大了加工难度，并且由于功能和结构特点所致，进排气门导管孔轴线均相对整体设计基准形成空间三维角度，即需解决空间两个角度的问题。 

如图1所示一种缸头气门导管孔加工示意图，D1为进气门孔径，D2为排气门孔径，一般来说进气门孔径相对排气门大些，D3H7为进排气门导管孔直径（一般为左右），L为进排气门导管孔加工深度（一般为70-100mm），R1为进气门导管孔角度（22-30度），R2为排气门导管孔角度（一般为24-34度），导管孔的圆度和圆柱度要求为0.004mm，且导管孔与进排气门座圈孔的同轴度要求高。无论是加工进气门孔还是加工排气门孔，都是与定位基准面成一定角度的二维斜孔，且定位面在入口部。 

加工缸头气门导管孔专用设备的一般结构形式大多均为卧式加工，专用复合刀具，固定夹具，夹具定位面偏转对应角度，刚性动力头相对地平平置，沿直线滑台移动完成加工；如图2所示普通缸体气门导管孔精加工机床，该结构不可避免的存在切削动力头主轴端与夹具甚至缸体缸孔壁干涉的问题。且由于缸体结构所限，切削动力头主轴与刀具都不可避免悬伸过长，在一定程度上削弱了系统刚性，影响实际加工精度。而气门导管孔为细长孔， 要求加工精度高，深孔加工存在排屑不畅，冷却液不容易喷淋到，加工出来的内孔表面粗糙度差，而且长出现哨孔现象，较难加工。基于上述原因，采用传统的加工机床专用设备加工气门导管孔根本无法达到图纸要求。 

而气门导管孔精加工只能采用在坐标镗床或加工中心上，需要制作专用工装才能完成加工，这种生产方式费用高，生产效率低，加工精度不稳定，合格率低。由于价格和成本双重压力所致，各汽车、摩托车、内燃机、汽油机厂家均采用了在允许范围内，为尽可能的降低成本，各厂家均不约而同的压缩减小核心部件体积，减少毛坯耗损、减少待控环节等。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种V型缸体气门导管孔精加工机床，克服现有卧式加工缸体气门导管孔机床采用固定夹具、将夹具定位面偏转对应角度，再通过刚性动力头相对地平平置，沿直线滑台移动完成加工，导致切削动力头主轴端与夹具甚至缸体缸孔壁干涉，且切削动力头主轴与刀具都不可避免悬伸过长，削弱系统刚性，影响实际加工精度的缺陷。 

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种V型缸体气门导管孔精加工机床，包括床身、夹具总成、数控滑台、滑台底座、动力头、机床防护、冷却站、磁刮板式排屑机、精密过滤器及油温冷却机器， 

所述夹具总成垂直固定在所述床身的一端；所述数控滑台安装在所述滑台底座上；所述滑台底座通过斜垫铁固定安装在所述夹具总成后侧的所述床身上，所述斜垫铁的倾斜角度与所述V型缸体气门导管孔加工轴线倾斜角度相同；所述动力头安装在所述数控滑台上；所述机床防护罩设在所述床身上；所述冷却站、所述磁刮板式排屑机、精密过滤器及油温冷却机器均安装在所述床身的后侧。 

本发明的有益效果是：由于采用了夹具总成垂直固定在所述床身的一端，且数控滑台通过滑台底座通过斜垫铁固定在床身上，所述斜垫铁的倾斜角度与所述V型缸体气门导管孔加工轴线倾斜角度相同，该结构解决了切削 动力头主轴端与夹具或缸体缸孔壁相互干涉的问题及切削动力头主轴与刀具悬伸过长的问题，显著增强了系统刚性，保证实际加工精度。 

其中，所述夹具总成垂直固定在所述床身的一端；即夹具总成的夹具定位面垂直于地平放置；所述动力头相当于夹具定位面偏转一定角度，所述偏转一定角度即所述斜垫铁的倾斜角度。 

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。 

进一步，所述夹具总成包括第一夹具和第二夹具，所述第一夹具和第二夹具并列安装在所述床身的一端，所述第一夹具和所述第二夹具为镜像对称。 

采用上述进一步方案的有益效果是：由于同一组汽油机中的1#缸体和2#缸体为镜像体的两种零件；因此，在床身的一端设置有镜像对称的第一夹具和所述第二夹具可以实现在同一台机床上实现对这种两种零件的兼容加工，节约时间，节省工序。 

进一步，所述第一夹具包括夹具体、冷却分配装置、夹具板、夹具定位板、夹紧油缸装置、位置检测机构，