[发明专利]用于汽车的发动机的燃油供给控制方法及燃油供给系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的燃油供给技术领域，特别涉及一种用于汽车的发动机的燃油供给系统以及一种用于汽车的发动机的燃油供给控制方法。

背景技术

现代汽车的燃料供给系统的主要任务是保证在汽车的各种行驶状态包括怠速时供给发动机足够的燃料，但是随着排放及能耗限制日益严格，对该系统提出了巨大挑战。例如，目前汽车普遍采用的燃油供给系统有以下几种：

1、燃油由油泵压送至发动机，剩余的燃料借助压力调节器流回油箱。该类燃油供给系统由于回流燃料的温度高使得燃料箱内的燃料温度上升，产生蒸气难以满足蒸发排放法规要求。

2、通过增加压力调节器将燃油滤清器与油泵合二为一形成油泵模块装在燃料箱内，油泵泵出的燃料由燃油滤清器过滤后，再经过调解器调压，将必要的燃油压送给发动机，剩余的燃料由压力调节器返还给燃料箱，抑制燃料温度的上升，降低产生蒸汽的可能性。但是，整车一旦上电油泵就开始持续工作，例如按目前增压发动机燃油泵压力约为6.6bar计算，该压力下油管工作流量为77L/h，而发动机消耗仅3L/h，96%燃油返回油箱。因此，该类供给系统仍无法解决油泵泵油再排油的能量浪费问题。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种用于汽车的发动机的燃油供给系统，能够实时按照发动机燃烧需求进行燃油供给，实现汽车的发动机的智能按需供油，并且安全环保无污染，取消回油管路，减少系统开发成本。

本发明的另一个目的在于提出一种用于汽车的发动机的燃油供给控制方法。

为达到上述目的，本发明一方面实施例提出的用于汽车的发动机的燃油供给系统，包括：第一检测单元，用于检测汽车的运行状态以生成运行状态信号；发动机控制单元，所述发动机控制单元与所述第一检测单元相连，所述发动机控制单元在所述发动机运行时根据所述运行状态信号获得所述汽车的节气门的开度，查询预设的节气门的开度-燃油需求量对应表以获得所述发动机的当前燃油需求量，并根据所述发动机当前燃油需求量生成燃油需求控制信号；油泵和驱动所述油泵的油泵电机，所述油泵设置在所述汽车的油箱内，用于向所述发动机供给燃油；油泵电机控制单元，所述油泵电机控制单元分别与所述油泵电机和所述发动机控制单元相连，所述油泵电机控制单元根据所述燃油需求控制信号控制所述油泵电机。

根据本发明实施例的用于汽车的发动机的燃油供给系统，能够实时按照发动机燃烧需求进行燃油供给，实现汽车的发动机的智能按需精准供油，提高了油泵电机效率，减少泵油到回油的能量浪费，并且无噪音、寿命长、污染低、安全环保。此外，该燃油供给系统减少了回油管路，布置空间紧凑，组成零件少、系统开发成本低。

为达到上述目的，本发明另一方面的实施例还提出了一种用于汽车的发动机的燃油供给控制方法，包括以下步骤：在汽车的发动机运行时，检测所述汽车的运行状态以生成运行状态信号；根据所述运行状态信号获得所述汽车的节气门的开度，查询预设的节气门的开度-燃油需求量对应表以获得所述发动机的当前燃油需求量，并根据所述发动机当前燃油需求量生成燃油需求控制信号；接收所述燃油需求控制信号，并根据所述燃油需求控制信号控制所述汽车的油泵电机。

根据本发明实施例的用于汽车的发动机的燃油供给控制方法，能够实时按照发动机燃烧需求进行燃油供给，实现汽车的发动机的智能按需精准供油，从而提高了油泵电机的效率，减少泵油到回油的能量浪费，并且实现供油时无噪音、污染低、安全环保。此外，该控制方法步骤简单，易于实行。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本发明实施例的用于汽车的发动机的燃油供给系统的电路原理示意图；

图2为根据本发明一个实施例的用于汽车的发动机的燃油供给系统的各部件连接示意图；

图3为根据本发明实施例的用于汽车的发动机的燃油供给控制方法的流程图；以及

图4为根据本发明一个具体实施例的用于汽车的发动机的燃油供给控制方法的流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。