[发明专利]副车架及具有其的汽车有效
| 申请号： | 201310106078.7 | 申请日： | 2013-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN103144673A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 王雪峰;管艳艳;李志强;乔君辉;齐改霞;段红霞;刘彦龙;董苗静;宋永辉 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 贾玉姣;黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 具有 汽车 | ||
1.一种副车架，其特征在于，包括：
前横梁和后横梁，所述后横梁位于所述前横梁的后方；
左下纵梁，所述左下纵梁的前后两端分别固定至所述前横梁和所述后横梁上，所述左下纵梁上设置有左下吸能结构；
右下纵梁，所述右下纵梁与所述左下纵梁左右间隔开，所述右下纵梁的前后两端分别固定至所述前横梁和所述后横梁上，所述右下纵梁上设置有右下吸能结构；
左连接部和右连接部，所述左连接部和所述右连接部分别设在所述前横梁的上面；
左上纵梁，所述左上纵梁位于所述左下纵梁的上方，所述左上纵梁的前后两端分别固定至所述左连接部和所述后横梁上，所述左上纵梁上设置有左上吸能结构；
右上纵梁，所述右上纵梁位于所述右下纵梁的上方，所述右上纵梁与所述左上纵梁左右间隔开，所述右上纵梁的前后两端分别固定至所述右连接部和所述后横梁上，所述右上纵梁上设置有右上吸能结构。
2.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述左下吸能结构邻近所述左下纵梁的前端，所述右下吸能结构邻近所述右下纵梁的前端，并且所述左下吸能结构与所述右下吸能结构左右对称。
3.根据权利要求2所述的副车架，其特征在于，所述左下吸能结构和所述右下吸能结构均构造为吸能凹槽。
4.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述左下纵梁上形成有左下折弯段，所述左下折弯段朝向外侧弯曲，
所述右下纵梁上形成有右下折弯段，所述右下折弯段朝向外侧弯曲，
其中所述左下折弯段与所述右下折弯段左右对称。
5.根据权利要求4所述的副车架，其特征在于，所述左下折弯段邻近所述左下纵梁的后端且位于所述左下吸能结构的后侧，
所述右下折弯段邻近所述右下纵梁的后端且位于所述右下吸能结构的后侧。
6.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述左上吸能结构邻近所述左上纵梁的前端，所述右上吸能结构邻近所述右上纵梁的前端，并且所述左上吸能结构与所述右上吸能结构左右对称。
7.根据权利要求6所述的副车架，其特征在于，所述左上吸能结构和所述右上吸能结构均构造为吸能凹槽。
8.根据权利要求1所述的副车架，其特征在于，所述左上纵梁上形成有左上折弯段，所述左上折弯段向下弯曲，
所述右上纵梁上形成有右上折弯段，所述右上折弯段向下弯曲，
其中所述左上折弯段与所述右上折弯段左右对称。
9.根据权利要求8所述的副车架，其特征在于，所述左上折弯段邻近所述左上纵梁的后端且位于所述左上吸能结构的后侧，
所述右上折弯段邻近所述右上纵梁的后端且位于所述右上吸能结构的后侧。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的副车架。
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