[发明专利]一种道路数据的处理方法及装置

说明书

本发明公开了一种道路数据的处理方法及装置，用以解决现有技术中渲染比例尺较大的电子地图的效率较低的问题。该方法获取上下线分离道路的道路数据，将获取到的道路数据中属性及方向相同的道路数据进行连接，得到待处理道路数据，将待处理道路数据中同一上下线分离道路对应的两条待处理道路数据进行合并。上述方法可将电子地图数据库中上下线分离道路对应的两条道路的道路数据合并为一条单线道路的道路数据，合并后的数据量远小于原始数据的数据量，因此，基于合并后的道路数据渲染比例尺较大的电子地图可有效提高电子地图的渲染效率。

技术领域

本发明涉及地理信息技术领域，特别涉及一种道路数据的处理方法及装置。

背景技术

目前，用户可以通过电子地图，查询所需的地理位置信息。道路是电子地图的主要元素之一，现实生活中，对于某些双行道路，电子地图外业人员采集该道路的道路数据时，会针对该道路的每一个行驶方向采集一条道路数据，因此，在电子地图数据库中，一条双行道路对应着两条道路数据，这样的双行道路通常被称为上下线分离道路，如图1所示。

图1为现有技术中的上下线分离道路示意图，图1中东四环北路分为左右两条道路，右侧东四环北路的方向为由南向北，左侧东四环北路的方向为由北向南，这两条东四环北路就是一条上下线分离道路。

众所周知，不同的比例尺下的电子地图的显示精细度会有比较大的差别，比例尺越大的电子地图显示的精细度越低，比例尺越小的电子地图显示的精细度越高。对于上下线分离道路而言，当电子地图比例尺较小时，用户通过电子地图不仅能够看到该道路行驶方向的划分（如图1），还能够看到同一行驶方向的车道信息，而当电子地图比例尺较大时，用户通过电子地图只能看到该道路的概况，如图2所示。

图2为基于图1的上下线分离道路在比例尺较大时的示意图，在图2中，由于电子地图的比例尺较大，左侧东四环北路和右侧东四环北路已经重叠成了一条道路。

在现有技术中，虽然用户通过比例尺较大的电子地图只能看到上下线分离道路的概况，但在现有的电子地图数据库中，存储的仍是一条上下线分离道路对应的两条道路的道路数据，因此，现有技术在渲染比例尺较大的电子地图时，一条上下线分离道路仍然是按照两条道路来渲染，但发明人在分析如图2所示的显示效果时发现，当电子地图比例尺较大时，上下线分离道路完全可以只渲染一条道路。由此可见，现有的电子地图数据库中存储的上下线分离道路的道路数据影响了较大比例尺的电子地图的渲染效率。

发明内容

本发明实施例提供一种道路数据的处理方法及装置，可实现同一上下线分离道路对应的两条道路数据的合并，进而可有效提高比例尺较大的电子地图的渲染效率。

本发明实施例提供的一种道路数据的处理方法，包括：

从电子地图数据库中，获取上下线分离道路的道路数据；

将获取到的道路数据中属性及方向相同的道路数据进行连接，得到待处理道路数据；

将待处理道路数据中同一上下线分离道路对应的两条待处理道路数据进行合并。

本发明实施例提供的一种道路数据的处理装置，包括：

获取模块，用于从电子地图数据库中，获取上下线分离道路的道路数据；

连接模块，用于将获取到的道路数据中属性及方向相同的道路数据进行连接，得到待处理道路数据；

合并模块，用于将待处理道路数据中同一上下线分离道路对应的两条待处理道路数据进行合并。