[发明专利]一种混合动力车辆用集成变速箱

权利要求书

1.一种混合动力车辆用集成变速箱，包括变速器（2），电动机（3），外壳（10），所述变速器（2）设置有输出轴（20）和输入轴（21），所述输入轴（20）与所述混合动力车辆的发动机输出轴相连接，所述输出轴（21）与所述电动机轴（36）连接，其特征在于：

所述输出轴（21）与所述电动机轴（36）一体化设置；

所述变速器（2）及所述电动机（3）共同设置于所述外壳（10）内。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于，所述集成变速箱外壳（10）形成的腔室中间设置有隔离壁（11），该隔离壁（11）将所述集成变速箱分隔成两部分，其中一部分用于容纳所述变速器（2），另一部分用于容纳所述电动机（2）。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于，所述变速器包括输入轴（20），中间轴（22），输出轴（21），三者彼此平行地设置，

第1输入齿轮（201），固定设置于所述输入轴（20）上；

第2输入齿轮（202），固定设置于所述输入轴（20）上；

第1中间齿轮（221），可转动地设置于所述中间轴（22）上，并与所述第1输入齿轮（201）啮合；

第2中间齿轮（222），可转动地设置于所述中间轴（22）上，并与所述第二输入齿轮（202）啮合；

第3中间齿轮（223），固定设置于所述中间轴（22）上；

输出齿轮（211），固定设置于所述输出轴（21）上，并与所述第3中间齿轮（223）啮合；

第一离合装置（C1），设置于所述第1中间齿轮（221）与 所述中间轴（22）之间，使所述第1中间齿轮（221）与所述中间轴（22）连接或者分离；

第二离合装置（C2），设置于所述第2输入齿轮（202）与所述输入轴（20）之间，使所述第2输入齿轮（202）与所述输入轴（20）连接或者分离。

4.根据权利要求2述的混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于，所述变速器（2）包括输入轴（20），中间轴（22），输出轴（21），三者彼此平行地设置；

第1输入齿轮（201），固定设置于所述输入轴（20）上；

第2输入齿轮（202），可转动地设置于所述输入轴（20）上；

第1中间齿轮（221），可转动地设置于所述中间轴（22）上，并与所述第1输入齿轮（201）连动；

第2中间齿轮（222），固定设置于所述中间轴（22）上，并与所述第2输入齿轮（202）连动；

第3中间齿轮（223），固定设置于所述中间轴（22）上；

输出齿轮（211），固定设置于所述输出轴（21）上，并与所述第3中间齿轮（223）连动；

第一离合装置（C1），设置于所述第1中间齿轮（221）与所述中间轴（22）之间，使所述第1中间齿轮（221）与所述中间轴（22）连接或者分离；

第二离合装置（C2），设置于所述第2中间齿轮（222）与所述中间轴（22）之间，使所述第2中间齿轮（222）与所述中间轴（22）连接或者分离。

5.根据权利要求3或4所述混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于：所述集成变速箱还包括一发电机（1），所述发电机（1）通过一传动齿轮（21）连动至所述第1输入齿轮（201）。 

6.根据权利要求3或4所述混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于：所述第一离合装置（413）和所述第二离合装置（424）是湿式多片离合器。

7.根据权利要求3或4所述混合动力车辆用集成变速箱，其特征在于：所述输入轴（410）与所述输出轴（430）沿同一旋转中心线配置。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆用集成变速箱，所述输出轴与所述输入轴相对一侧设置有空心槽，所述输入轴与所述输出轴相对的一端通过轴承设置于所述空心槽内。