[发明专利]一种直升机及螺旋桨驱动的飞机有效
申请号: | 201310115405.5 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN103213672A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 朱晓义 | 申请(专利权)人: | 朱晓义 |
主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518033 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 螺旋桨 驱动 飞机 | ||
1.一种直升机,包括机身、螺旋桨、转轴、其特征在于:在机身上的螺旋桨迎风面同转轴设置有转速更快的圆盘,在所述的螺旋桨与圆盘之间的距离空间内有高速流体层;所述圆盘的直径小于螺旋桨。
2.根据权利要求1所述的直升机,其特征在于:所述圆盘的迎风面或背风面为平面或弧面,其中,优选所述圆盘迎风面的弧面大于背风面弧面的弧度。
3.根据权利要求2所述的直升机,其特征在于:所述螺旋桨迎风面设置至少一个圆盘;所述的圆盘转速,依次上部设置的圆盘转速大于下部设置的圆盘转速;所述螺旋桨和至少一个圆盘与转轴同轴不同心或同心相连接。
4.根据权利要求1所述的直升机,其特征在于:圆盘还包括轴承结构和变速盒;所述圆盘与转轴通过轴承结构和/或变速盒相连接。
5.根据权利要求4所述的直升机,其特征在于:所述变速盒为多种方式变速;其中:所述的变速盒由多个不同直径或大小的齿轮构成的加速装置。
6.根据权利要求1所述的直升机,其特征在于:所述圆盘内部或为中空结构;所述圆盘的迎风面或背风面至少其一设置有凹入或凸出表面的线条。
7.根据权利要求1所述的直升机,其特征在于:所述螺旋桨和圆盘之间距离是能控制的;所述圆盘的转动方向与螺旋桨转动方向相反。
8.根据权利要求1所述的直升机,其特征在于:圆盘还包括叶盘;所述的叶盘是在圆盘的四周边缘上设有多个小叶片构成。
9.一种螺旋桨驱动的飞机,包括机身、螺旋桨、转轴;其特征在于:在机身上的螺旋桨同转轴设置有转速更快的圆盘;在所述的螺旋桨与圆盘之间的距离空间内有高速流体层。
10.根据权利要2-9任一项所述的直升机及螺旋桨驱动的飞机,其特征在于:所述圆盘设置在螺旋桨的迎风面或背风面,其中:所述在螺旋桨背风面设置的圆盘,圆盘的迎风面弧面小于其背风面弧面的弧度;所述圆盘直径小于螺旋桨。
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