[发明专利]链斗式卸船机的吊装装置及方法有效

专利信息
申请号: 201310119826.5 申请日: 2013-04-08
公开(公告)号: CN103193152A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 周维;李森;余良辉;梁振;徐建中;纪建卫 申请(专利权)人: 上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12;B66C13/04
代理公司: 上海集信知识产权代理有限公司 31254 代理人: 周成
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 链斗式卸船机 吊装 装置 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种大型设备的吊装装置及方法,更具体地说,涉及一种链斗式卸船机的吊装装置及方法

背景技术

链斗式连续卸船机是以连续运行的链斗作为取料机构,配以回转给料盘、带式输送机等输送设备,用于散料卸船作业,随着对环保要求的不断提高,链斗式连续卸船机半封闭空间内运输对环境污染较小的优势不断得到体现。

连续卸船机在工厂总装、调试完毕后运抵用户码头后一般采用铺设轨道、滚装上岸的方式,但是随着成熟码头设备的更新换代,码头散料输送廊道等设施已建设完成,滚装上岸的方式已不能满足需要,整机吊装上岸的方案应运而生,可满足成熟码头、潮差过大不能满足滚装上岸方案实施码头的设备新增或更新需求。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种链斗式卸船机的吊装装置及方法,来解决现有技术中卸船机组装过程困难,步骤多而复杂的问题。

根据本发明,提供一种链斗式卸船机的吊装装置,包括海侧门腿、陆侧门腿、门架横梁。沿垂直于海侧门腿和陆侧门腿的方向设置两根吊梁,吊梁的两端分别设置一个吊耳。吊耳安装于海侧门腿和陆侧门腿的端部,在陆侧门腿与门架横梁之间安装加强撑杆。吊耳上方设置钢丝绳组,钢丝绳穿过吊耳。

根据本发明的一实施例,吊耳沿海侧门腿和陆侧门腿的中心线对称安装,两个海侧门腿上或两个陆侧门腿上的吊耳的距离为20m,海侧门腿和陆侧门腿上的吊耳的距离为30m。

根据本发明的一实施例,吊耳包括耳板和耳轴,其结构为双耳板、单轴结构。吊耳轴采用42CrMo加工制成,直径为330mm,耳轴端采用双侧卡轴板固定。

根据本发明的一实施例,吊梁为单管支撑结构,中间圆管四周增加T型材加强,安全承载为1600T/根,吊梁上吊耳的角度与钢丝绳组角度一致。

根据本发明的一实施例,门架横梁与海侧门腿之间、门架横梁与陆侧门腿之间分别设置有门腿撑杆,门腿撑杆采用单管支撑结构,两端设有插板,分别与门架横梁、海侧门腿、陆侧门腿焊接,并与原结构筋板对筋。

根据本发明的一实施例,加强撑杆与所述门架横梁之间设置有加强支撑条。

根据本发明的另一方面,还提供一种链斗式卸船机的吊装方法,包括以下步骤:步骤一,沿垂直于海侧门腿和陆侧门腿的方向设置两根吊梁,吊梁的两端分别设置一个吊耳,其中吊耳安装于海侧门腿和陆侧门腿的端部;步骤二,在陆侧门腿与门架横梁之间安装加强撑杆;步骤三,在吊耳上方设置钢丝绳组,将钢丝绳穿过吊耳;步骤四,利用浮式起重机将卸船机吊装到指定位置。

根据本发明的一实施例,将吊耳沿海侧门腿和陆侧门腿的中心线对称安装,两个海侧门腿上或两个陆侧门腿上的吊耳的距离为20m,海侧门腿和陆侧门腿上的吊耳的距离为30m。

根据本发明的一实施例,将门架横梁与所述海侧门腿之间、门架横梁与陆侧门腿之间分别设置有门腿撑杆,门腿撑杆采用单管支撑结构,两端设有插板,分别与门架横梁、海侧门腿、陆侧门腿焊接,并与原结构筋板对筋。

根据本发明的一实施例,吊装时将卸船机上部结构转至左右侧方向,俯仰至16度。

根据本发明的一实施例,将浮式起重机移至指定位置,将钢丝绳组、吊梁、吊耳安装到位;其中钢丝绳组由八根钢丝绳组成。

根据本发明的一实施例,将浮式起重机四钩受力至2000T,检查钢丝绳、吊梁、吊耳及卸船机无异常后继续升钩。

根据本发明的一实施例,将卸船机吊离地面300mm,调整四钩受力,调整卸船机水平,停止20分钟,检查钢丝绳、吊梁、吊耳及卸船机无异常后继续升钩。

根据本发明的一实施例,将卸船机吊离地面7m。

根据本发明的一实施例,移动浮式起重机,将卸船机跨过廊道,落入地面轨道。

采用了本发明的技术方案,可以实现链斗式连续卸船机整机吊装上岸,吊装周期短,并且本发明的吊装方法能够节省成本。

附图说明

在本发明中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:

图1是本发明链斗式卸船机的吊装方法流程图;

图2A和图2B是整机吊装示意图;

图3A和图3B是吊耳结构示意图;

图4A和图4B是吊梁结构示意图;

图5A和图5B是门架横梁示意图;

图6A和图6B是钢丝绳祖配置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。

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