[发明专利]大型电动汽车电池仓快速换电装置

说明书

技术领域

   本发明属于电动汽车附属设置技术领域，具体地说是大型纯电动汽车电池仓快速换电装置。

背景技术

电动汽车作为新能源汽车的代表，具备经济、清洁等优点；但由于受电池容量的限制，续航里程较低，从而限制了电动汽车的推广。提高容量可以延长电动汽车的续航里程，但是延长了充电时间，且加大了电池的体积和重量使得更换电池的过程更加困难重重。即当车载电池电量不足时，可到充电站迅速更换一个充满电的电池箱，目前国家制定的有关政策规定电池更换时间应控制在3分钟以内，与燃油汽车加油时间相近。这在短短的时间内完成充电和换电池几乎是不可能的。但是，电动汽车的续航里程，又是必须改进的技术问题，伴随而来的当然是专用换充电的专用工具。

采用更换电池仓的方法，也会面临沉重电池仓的拆卸、安装及搬运等问题。由于电池箱是由多个动力电池串联而成，其轻者数百公斤、重者数千公斤，非一般人力可以搬运，这就为电池的更换带来了很大的问题。要解决这个问题，一方面需要从电池安装结构入手，将电池箱设计成易拆卸的结构，如专利号为CN100497023C的专利提出了采用直线滚轮和快速锁紧装置，使电池成为可随时更换的独立部件；同时另一方面，当车载电池从车体中取出后的快速搬运、充满电电池的快速补充、以及电池与车体的准确对接等问题，也是急需解决的问题。

发明内容

本发明针对大型纯电动汽车电池在更换过程中不易搬运、更换速度慢的问题，提供大型电动汽车专用电池仓快速换电装置，其采用可移动的固定台面上设置的滑动台面承载拆卸后的电池和待换装的电池、并在同一工位实现电池的拆卸和换装，其结构简单、易于操作、换装速度较快。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案是：大型电动汽车电池仓快速换电装置，结构中包括带有行走轮的电池仓中间存放工作台以及配套的控制电路，关键在于：工作台由滑动台面与固定台面组成，两个台面借助横向滑轨及横向驱动机构形成横向滑动配合结构，滑动台面的上端面设置两道平行纵向导轨、相对于两道平行纵向导轨配套设置的纵向直线驱动机构，行走轮借助可控升降支柱、万向节和可调节支撑杆组成的车架定位在固定台面下。

上述技术方案既可单独使用，也可与流水线型的充电站配合使用。借助起重装备将充满电的电池放置在滑动台面上设置的其中一个纵向导轨上，然后借助辅助扶手调节本装置的位置以使得与大型电动汽车中的电池仓中的轨道在同一平面上，接着借助横向驱动机构将另外一个纵向导轨沿横向滑轨沿其自由度方向移动至电池换装工位以承载移出车体的电池；再将滑动台面向相反方向移动以将存储的新电池移入车体内，完成电池的换装。另外，在拆卸旧电池与安装新电池的过程中，在固定台面下设置的可控升降支柱和万向节定位机构根据由于电池走向而导致的车体底盘、及平行导轨的高度与倾斜度的细微变化而实时调节平行纵向导轨的高度及倾斜度，以使得电池仓中的轨道与平行纵向导轨能够完美的接轨、并保持在同一平面上，以克服电池出仓及入仓过程顺利进行。

采用本发明产生的有益效果在于：（1）采用简单的结构在同一工位实现电池的拆卸和更换，而且操作简单，能够最大限度节省操作时间和人力；（2）借助行走机构、能够方便地移动本装置；（3）采用在固定台面下设置的可控升降支柱和万向节机构对本发明装置与电动汽车的相对位置实现随机微调，以保证滑动台面上设置的平行纵向导轨与电动汽车的储存电池箱的电池仓中设置的导轨在同一高度、同一平面上，以便于电池箱底部设置的滚轮更加顺利地接轨到滑动台面上设置的平行纵向滑轨上。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

其中，1是滑动台面，2是固定台面，2-1是辅助扶手，3是横向滑轨，4-1、4-2代表纵向导轨，5是行走轮，6是可控升降支柱，6-1是滑套，6-2是滑杆，A是电池箱，X是纵向直线驱动机构，7-1是支撑底盘，7-2是限压支柱，8是定位栓销，9是链条，10是齿轮，11是万向节，12是可调节支撑杆，13是联轴节，X2是升降直线驱动机构。

具体实施方式