[发明专利]操作变矩器离合器的方法有效
申请号: | 201310120922.1 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN103363097A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | P.G.奥塔内斯;Z.J.张;R.L.摩西;G.E.麦吉 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H61/14 | 分类号: | F16H61/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 变矩器 离合器 方法 | ||
1. 一种在配置用于发动机起动-停止操作的动力系中操作变矩器离合器的方法,包括下列步骤:
提供具有离合器和致动器的变矩器;
提供原动机并停止所述原动机;
提供在所述原动机停止时用于产生增压液压流体流的装置;
提供所述增压液压流体流的至少一部分至所述致动器,以锁止所述离合器;
起动所述原动机;和
降低到所述致动器的液压流体压力,以允许所述离合器打滑。
2. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,其中用于产生的所述装置为蓄能器。
3. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,其中当相关联的车辆静止时,发生所述原动机的所述停止。
4. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,其中提供的所述原动机为汽油、灵活燃料、柴油、电动或混合动力动力装置。
5. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,其中在相关联的车辆移动之后发生所述压力降低步骤。
6. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,其中通过由变速器控制模块控制的电磁阀控制所述增压液压流体流。
7. 如权利要求1所述的操作变矩器离合器的方法,还包括提供具有由所述变矩器驱动的输入的自动变速器的步骤。
8. 一种操作动力系中的变矩器锁止离合器以改善车辆起动的方法,包括如下步骤:
提供原动机及具有锁止离合器和致动器的变矩器;
停止所述原动机;
在所述原动机停止时提供在压力下的增压液压流体流;
控制所述增压液压流体流至所述致动器,以接合所述锁止离合器;
起动所述原动机;和
在车辆起动期间降低到所述致动器的液压压力,以允许所述锁止离合器打滑。
9. 如权利要求8所述的操作变矩器离合器的方法,其中所述液压流体流由蓄能器提供。
10. 一种在为发动机起动-停止操作配置的动力系中操作锁止离合器的方法,包括下列步骤:
提供原动机、锁止离合器及具有应用腔的离合器致动器;
停止所述原动机;
在所述原动机停止时提供在一定压力下的液压流体流;
控制所述增压液压流体流至所述致动器的所述应用腔,以接合所述锁止离合器;
起动所述原动机;和
在车辆起动期间调节到所述致动器的所述应用腔的液压压力,以允许所述锁止离合器打滑。
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