[发明专利]车辆的后部结构有效

专利信息
申请号: 201310122337.5 申请日: 2013-04-03
公开(公告)号: CN103359181A 公开(公告)日: 2013-10-23
发明(设计)人: 梅田裕一郎;东野正人;冈亚希子;尼田达也;石川雅史 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62D25/08 分类号: B62D25/08;B60J5/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 后部 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的后部结构,具有设在车辆的车室内的座椅、和对配置在该座椅附近的后部开口进行开闭的后部车门,其特征在于,所述后部车门具有:在关闭的状态下沿所述车辆的前后方向延伸的上面部;和从该上面部的后端朝向下方延伸的后面部,所述上面部的前端通过铰链以旋转自如的方式被支承,该铰链与设定在所述座椅上的乘员头顶点相比设于前方,在所述乘员头顶点的正上方设置有车窗开口部。

2.根据权利要求1所述的车辆的后部结构,其特征在于,所述上面部具有:前部横向车门架,包含所述前端,以封闭截面形状沿车宽方向延伸;和中部横向车门架,经由与该前部横向车门架相连的左右的侧部车门架而相连,并以封闭截面形状沿车宽方向延伸,所述车窗开口部由所述中部横向车门架、所述左右的侧部车门架以及所述前部横向车门架形成,在所述前部横向车门架的车外上侧面以及所述中部横向车门架的车外上侧面上安装有车窗面板,该车窗面板的上下方向的厚度与所述前部横向车门架以及所述中部横向车门架的上下方向的厚度相比较薄。

3.根据权利要求2所述的车辆的后部结构,其特征在于,所述车窗面板以随着趋向所述中部横向车门架而逐渐降低的倾斜度倾斜,将与所述中部横向车门架的车外上侧面重叠的所述车窗面板的后端,配置在与所述前部横向车门架的下端相比的上方位置。

4.根据权利要求2或3所述的车辆的后部结构,其特征在于,所述座椅的座椅靠背设置在所述中部横向车门架的大致正下方。

5.根据权利要求2或3所述的车辆的后部结构,其特征在于,所述中部横向车门架在与坐在所述座椅上的乘员的所述乘员头顶点相对的面上具有向从所述乘员头顶点远离的方向凹陷的头顶退避凹部。

6.根据权利要求4所述的车辆的后部结构,其特征在于,所述中部横向车门架在与坐在所述座椅上的乘员的所述乘员头顶点相对的面上具有向从所述乘员头顶点远离的方向凹陷的头顶退避凹部。

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