[发明专利]具有座椅安全带的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有座椅安全带的车辆，与车辆之间进行无线通信并由车辆侧检测佩戴状态。

背景技术

以往，有关设置于车辆的座椅安全带，已知检测佩戴状态并对该佩戴状态进行显示等的技术。在该情况下，佩戴状态的检测由配设于构成座椅安全带的带扣装置内的带扣开关进行，据此若检测出成为佩戴状态这一情况，则从座椅安全带通过无线向车辆的控制部发送信号，从而进行显示等控制。

作为具有如此的座椅安全带的车辆，存在例如专利文献1中所列举的那样的车辆。这样的车辆包括：座椅安全带侧的第一发送机，若检测出座椅安全带的佩戴状态，则通过无线发送规定的信号；座椅安全带侧的第二发送机，若检测出座椅安全带的佩戴前的预备动作，则通过无线发送规定的信号；车辆侧的接收机，接收来自第一以及第二发送机的信号；以及车辆侧的控制部，基于由接收机接收的信号判断座椅安全带的佩戴状态，其中，车辆侧的接收机通过接收来自第二发送机的信号而从间歇动作状态切换至连续动作状态，控制部接收来自第二发送机的信号之后又接收了来自第一发送机的信号时，判断为佩戴有座椅安全带。另外，通过来自设置于座椅安全带侧的电池等电源的馈电，进行来自第一以及第二发送机的无线通信。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-238947号公报

在如此的以往的具有座椅安全带的车辆中，来自第一发送机的信号需要用于识别设有座椅安全带的座椅的数据信号，另外，来自第二发送机的信号需要使车辆侧的接收机从间歇动作状态成为连续动作状态的前同步码信号，进一步，车体侧的接收机为了判断为佩戴座椅安全带，需要在接收来自第二发送机的信号之后接收来自第一发送机的信号，因此存在各发送机与接收机之间的无线通信时间变长之类的问题。

发明内容

本发明便是鉴于上述问题而提出的，目的在于提供一种具有安全带的车辆，能够缩短座椅安全带侧与车辆侧之间的无线通信时间。

为解决所述问题，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆具有设置于座席的座椅安全带、以及与该座椅安全带侧之间进行无线通信，判断该座椅安全带的佩戴状态的车辆侧装置，构成为其特征在于，

所述安全带包括：安全带侧收发部，在接收了所述车辆侧装置所发送的请求信号时，将表示所述座椅安全带是否处于佩戴状态的佩戴解开信号发送至所述车辆侧装置；以及输出单元，向该座椅安全带侧收发部输出所述佩戴解开信号，

所述车辆侧装置包括：车辆侧收发部，向所述座椅安全带侧收发部发送所述请求信号，并且接收所述佩戴解开信号；以及控制部，对该车辆侧收发部进行控制以使该车辆侧收发部输出所述请求信号，并且基于所述佩戴解开信号判断所述座椅安全带的佩戴状态。

另外，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述座椅安全带侧收发部具有射频（RF）电路部，所述输出单元具有与所述射频电路部连接的共振电路部，在该共振电路部中，接地的振子与接地的信号变化单元并联连接，并且该共振电路部具有切换单元，该切换单元切换所述振子与所述信号变化单元的连接状态。

进一步，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述信号变化单元由彼此并联连接的第一信号变化单元以及第二信号变化单元构成，所述切换单元由与所述第一信号变化单元串联连接的第一切换单元、以及与所述第二信号变化单元串联连接的第二切换单元构成，将所述第一信号变化单元设置于所述座椅安全带，将所述第二信号变化单元设置于所述座席。

进一步，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述第一信号变化单元由电容器和电阻器中的任一方构成，所述第二信号变化单元由电容器与电阻器中的另一方构成。

并且，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述车辆侧装置包括检测与判断所述安全带的佩戴状态的定时对应的触发动作的触发动作检测部，该触发动作检测部与所述控制部连接，该控制部在被输入来自所述触发动作检测部的信号时，对所述车辆侧收发部进行指示以使该车辆侧收发部输出所述请求信号。

另外，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述车辆侧收发部由RFID（射频识别）读写器构成，所述座椅安全带侧收发部与输出单元由RFID标签构成，所述切换单元连接于该RFID标签。

进一步，本发明所涉及的具有座椅安全带的车辆构成为其特征在于，所述切换单元由设置于构成所述座椅安全带的带扣部内的检测开关构成。

发明效果