[发明专利]车辆限速控制方法及车辆限速控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆限速控制方法以及车辆限速控制系统。

背景技术

随着城市交通日益错综复杂，居民居住地点也随市区和郊区的不同而密度不同。各个国家都会根据不同地域的特点对汽车车速有所限制和要求。以北京市区为例，在2—4环路上汽车行驶的上限车速为80km/h，在处于市区与郊区之间的5环路上，汽车行驶的上限车速为90km/h，在省道、国道等高速公路上的大部分路段，汽车行驶的上限车速可达到120km/h。随着交管部门对汽车车速的管制力度不断加强，在不同限速路段上安装了多部多方位的摄像头，用以监控车辆在限速路段上通过的速度，对超速车辆将根据情节的轻重缓急处以罚款和扣分，驾驶员在行驶工程中将花费大量精力关注在不同路段的车速切换上。并且，如果驾驶员未按不同限速路段的上限车速行驶，可能会导致事故发生。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种车辆限速控制方法以及车辆限速控制系统，可以保证车辆按照不同路段的不同限速要求进行行驶。

本发明所提供的技术方案如下：

一种车辆限速控制方法，所述的方法包括：

存储一电子地图数据库，所述电子地图数据库包括道路信息和各道路路段的上限车速信息；

实时获取车辆的当前位置信息；

根据所述车辆的当前位置信息和所述电子地图数据库，获取所述车辆当前所处道路路段的上限车速值；

将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速。

优选的，将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速，包括：

根据所述车辆当前所处道路路段的上限车速值生成一标定信号；

根据所述标定信号标定车辆发动机的当前最大输出动力值，以将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速。

一种车辆限速控制系统，包括：

存储单元，用于存储一电子地图数据库，所述电子地图数据库包括道路信息和各道路路段的上限车速信息；

定位单元，用于实时获取车辆的当前位置信息；

获取单元，用于根据所述车辆的当前位置信息和所述电子地图数据库，获取所述车辆当前所处道路路段的上限车速值；

标定单元，用于将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速。

优选的，所述控制单元包括：

生成单元，用于根据所述车辆当前所处道路路段的上限车速值生成一标定信号；

发动机标定单元，用于根据所述标定信号标定车辆发动机的当前最大输出动力值。

本发明所带来的有益效果如下：

通过以上方案，可以实时获取车辆当前所处道路路段的上限车速值，并将该上限车速值标定为车辆最高行驶车速，从而实现自动控制车辆按照不同路段的上限车速行驶，驾驶员在驾驶过程中仅需关注路况即可，无需再花费更多精力在行驶路段的限速问题上，同时控制了因超速造成的交通隐患，保证了人员和财产安全。

附图说明

图1表示本发明实施例中的车辆限速控制方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1所示，本发明实施例提供了一种车辆限速控制方法，所述的方法包括：

存储一电子地图数据库，所述电子地图数据库包括道路信息和各道路路段的上限车速信息；

实时获取车辆的当前位置信息；

根据所述车辆的当前位置信息和所述电子地图数据库，获取所述车辆当前所处道路路段的上限车速值；

将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速。

上述方案，可以实时获取车辆当前所处道路路段的上限车速值，并将该上限车速值标定为车辆当前最高行驶车速，实现自动控制车辆按照不同路段的上限车速行驶，驾驶员在驾驶过程中仅需关注路况即可，无需再花费更多精力在行驶路段的限速问题上，同时控制了因超速造成的交通隐患，保证了人员和财产安全。

本实施例中，优选的，采用以下方式来将所述上限车速值标定为所述车辆的当前最高行驶车速：

根据所述车辆当前所处道路路段的上限车速值生成一标定信号，并根据所述标定信号标定车辆发动机的当前最大输出动力值，以将车辆最高行驶车速标定为当前所处路段的上限车速值。