[发明专利]电控柴油机控制单元智能检测系统

说明书

技术领域

本发明属于电控发动机领域，涉及一种电控发动机硬件系统，尤其涉及一种电控柴油机控制单元智能检测系统。

背景技术

目前，在世界范围内，为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染，满足节能和各国排放法规的要求，电子控制技术在柴油机中得到很好的应用和发展，发动机电子控制单元(ECU)已经成为发动机系统的重要组成部分。作为发动机的控制核心，发动机ECU的可靠性直接关系到车辆行驶的动力性、经济性、排放性和安全性。因此，研发出一种快捷、方便和可靠的对发动机ECU电路板的在线检测（ICT）以及对ECU的功能检测（FCT）是至关重要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够同时进行ICT和FCT两种检测的电控柴油机控制单元智能检测系统。

本发明可采用以下技术方案达到上述目的:电控柴油机控制单元智能检测系统，包括：微处理器模块、电源管理模块、模拟信号产生模块、数字信号产生模块、模拟信号采集模块、数字信号采集模块、RS232通讯模块、CAN总线通讯模块、驱动仿真模块、ICT/FCT检测切换模块、ICT在线检测模块；微处理器模块连接ICT/FCT检测切换模块，ICT在线检测模块通过ICT/FCT检测切换模块连接待测ECU电路板；微处理器模块分别与模拟信号产生模块、数字信号产生模块、模拟信号采集模块、数字信号采集模块、驱动仿真模块相连；模拟信号产生模块、数字信号产生模块、模拟信号采集模块、数字信号采集模块、驱动仿真模块通过ICT/FCT检测切换模块连接待测ECU电路板；电源管理模块分别与微处理器模块和驱动仿真模块相连；微处理器模块通过RS232通讯模块、CAN总线通讯模块和外部计算机相连，外部计算机还与ICT在线检测模块相连。

微处理器模块发出控制信号给ICT/FCT检测切换模块，ICT在线检测模块通过ICT/FCT检测切换模块实现对待测ECU电路板的ICT在线检测；微处理器模块发出仿真信号到模拟信号产生模块和数字信号产生模块，模拟信号产生模块和数字信号产生模块将传感器仿真信号通过ICT/FCT检测切换模块发到待测ECU电路板，同时模拟信号采集模块和数字信号采集模块通过ICT/FCT检测切换模块采集待测ECU电路板上的信号，传给微处理器模块，待测ECU电路板发出驱动控制信号通过ICT/FCT检测切换模块给驱动仿真模块，驱动仿真模块将驱动端信号反馈给微处理器模块实现待测ECU电路板的FCT功能检测。

本发明采用上述技术方案后可达到如下积极效果：通过ICT在线检测模块对电控柴油机控制单元ECU电路板进行的ICT在线检测，实现了对ECU电路板上漏件、掉件、跳件、错件、冷焊、错位或零件不良等硬件特性的检测；通过微处理器模块、模拟信号产生模块、数字信号产生模块等模拟发动机ECU实际工作时所需的传感器输入信号，对发动机的各个工况进行了任意的模拟，同时检测ECU发出的驱动信号，实现了对ECU的功能检测。

附图说明

图1为本发明电控柴油机控制单元智能检测系统的结构示意框图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的描述。如图1所示，电控柴油机控制单元智能检测系统主要有以下几个部分构成：微处理器模块1、电源管理模块2、模拟信号产生模块3、数字信号产生模块4、模拟信号采集模块5、数字信号采集模块6、RS232通讯模块7、CAN总线通讯模块8、驱动仿真模块9、ICT/FCT检测切换模块10、ICT在线检测模块11。微处理器模块1发出控制信号给ICT/FCT检测切换模块10，ICT在线检测模块11通过ICT/FCT检测切换模块10实现对待测ECU电路板12的ICT在线检测；微处理器模块1发出仿真信号到模拟信号产生模块3和数字信号产生模块4，模拟信号产生模块3和数字信号产生模块4将各种传感器仿真信号通过ICT/FCT检测切换模块10送入待测ECU电路板 12，同时模拟信号采集模块5和数字信号采集模块6通过ICT/FCT检测切换模块10采集待测ECU电路板12上的各种信号，然后传给微处理器模块1，待测ECU 电路板12发出控制信号通过ICT/FCT检测切换模块10给驱动仿真模块9，驱动仿真模块9将驱动端信号反馈给微处理器模块1实现待测ECU电路板12的FCT功能检测，电源管理模块2和微处理器模块1、驱动仿真模块9相连，RS232通讯模块7、CAN总线通讯模块8既和微处理器模块1相连，又和外部计算机13相连，外部计算机13还与ICT在线检测模块11相连。

电源管理模块2经过内部电路转换主要为系统内部各类元器件供电，包括微处理器模块1和驱动仿真模块9；ICT在线检测模块11通过ICT/FCT检测切换模块10与待测ECU 电路板12相连，实现对待测ECU电路板12的ICT在线检测；模拟信号产生模块3和数字信号产生模块4由微处理器模块1产生的各种传感器模拟仿真信号通过ICT/FCT检测切换模块10送入待测ECU电路板 12，从而模拟实际工作中ECU所需的各类输入信号，驱动仿真模块9通过ICT/FCT检测切换模块10接收待测ECU电路板12发出的驱动控制信号并做出响应来模拟实际电磁阀和其他驱动阀的工作，并且把驱动电流反馈给微处理器模块1，以此检验待测ECU电路板 12的驱动能力好坏，实现待测ECU电路板12的FCT功能检测；智能检测系统还包括ICT在线检测模块11与外部计算机13之间的通讯，RS232通讯模块7和CAN总线通讯模块8用于实现微处理器模块1和外部计算机13或者其它维护设备的通讯标定功能。