[发明专利]一种汽车起重机的起吊方式及其橡胶悬架系统

权利要求书

1.一种汽车起重机的起吊方式，其特征在于：在汽车起重机的橡胶悬架系统的鞍座与均衡梁之间或均衡梁与汽车起重机的车架之间设置限位带，通过限位带辅助完成汽车起重机的起吊；所述的限位带在起吊时承受簧下质量的向下拉力，限位带由松弛状态变成拉伸状态；起吊完成时，限位带由拉伸状态变成松弛状态，汽车起重机的轮胎承受簧下质量的向下拉力。

2.如权利要求1所述的起吊方式，其特征在于：汽车起重机的起吊至少包括以下步骤：

1)、起吊时，将液压支腿放下，轮胎离地，此时汽车起重机的橡胶悬架系统通过设置在所述橡胶悬架系统上的限位带承受簧下质量的向下拉力，限位带由松弛状态变成拉伸状态；

2)、起吊完成时，将液压支腿收起，轮胎着地，此时汽车起重机的轮胎承受簧下质量的向下拉力，所述限位带由拉伸状态变成松弛状态。

3.根据权利要求2所述的起吊方式，所述限位带的长度为200-800mm，所述限位带的材质是金属或高分子材料。

4.一种使用根据权利要求1、2或3所述的起吊方式的汽车起重机的橡胶悬架系统，包括鞍座，橡胶弹簧，均衡梁，限位块，减振器和推力杆，所述鞍座的上端与车架的下端连接，所述橡胶弹簧连接在鞍座与均衡梁之间，所述均衡梁通过其端部的均衡梁球铰与车桥相连，所述限位块安装在鞍座上，所述减振器连接在鞍座与均衡梁之间，所述推力杆连接在车架与车桥之间，其特征在于：还包括限位带，所述限位带连接到鞍座与均衡梁之间或限位带连接到均衡梁与车架之间。

5.根据权利要求4所述的橡胶悬架系统，其特征在于：还包括设置在橡胶悬架系统上的装配所述限位带的装配吊耳，所述限位带通过所述的装配吊耳连接鞍座与均衡梁或限位带通过所述的装配吊耳与车架上的吊耳连接均衡梁与车架，所述装配吊耳的数量是2、4或8个。

6.根据权利要求5所述的橡胶悬架系统，其特征在于：所述装配吊耳设置在鞍座和均衡梁的内和/或外表面或是设置在均衡梁的内和/或外表面。

7.根据权利要求6所述的橡胶悬架系统，其特征在于：所述鞍座的上平面焊接在车架的下平面上。

8.根据权利要求7所述的橡胶悬架系统，其特征在于：所述橡胶弹簧由弹性橡胶层与金属隔片组合而成弹性橡胶金属体，所述弹性橡胶层与金属隔片是复数层。

9.根据权利要求8所述的橡胶悬架系统，其特征在于：所述弹性橡胶层及金属隔片分别为3及4层或4及5层。

10.根据权利要求9所述的橡胶悬架系统，其特征在于：所述限位块最下端离均衡梁的最上端的距离为10～140mm；所述推力杆是两横两纵布置的直推力杆、V型布置的直推力杆或两根V形推力杆。