[发明专利]螺栓接合部及飞行器的升力面有效

专利信息
申请号: 201310134113.6 申请日: 2013-04-17
公开(公告)号: CN103373464B 公开(公告)日: 2017-05-17
发明(设计)人: 乔斯·桑斯·托瑞约瑟;马科斯·阿拉斯拉基 申请(专利权)人: 空中客车西班牙运营有限责任公司
主分类号: B64C3/26 分类号: B64C3/26
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 代理人: 白皎
地址: 西班牙*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 螺栓 接合部 飞行器 升力
【权利要求书】:

1.一种飞行器的升力面,所述升力面具有初级结构(13),所述初级结构具有开口,所述升力面还包括:

盖(11),所述盖用于覆盖所述初级结构(13)的开口,以及

螺栓接合部,用于将所述盖(11)连接到所述初级结构(13),所述盖(11)具有沿所述升力面的跨度方向的对称轴线(A-A),其特征在于,所述螺栓接合部包括:

位于所述对称轴线(A-A)两侧上的两个第一螺栓接合件(21,21’),所述两个第一螺栓接合件位于所述盖(11)的距所述升力面的根部最近的一侧上或位于所述盖(11)的距所述升力面的根部最远的一侧上,所述两个第一螺栓接合件无任何间隙地布置在所述初级结构(13)的孔中和所述盖(11)的孔中;

位于所述对称轴线(A-A)两侧上的两个第二螺栓接合件(23,23’),所述两个第二螺栓接合件位于所述盖(11)的与所述两个第一螺栓接合件(21,21’)的一侧相对的一侧上,所述两个第二螺栓接合件无任何间隙地布置在所述初级结构(13)的孔中,并且所述两个第二螺栓接合件在所述对称轴线(A-A)方向上具有间隙地布置在所述盖(11)的孔中;

多个第三螺栓接合件(25,25’,25”,……),沿所述盖(11)的边界无任何间隙地布置在所述初级结构的孔中,并且具有径向间隙地布置在所述盖(11)的孔(30)中。

2.根据权利要求1所述的升力面,其中:

每个第一螺栓接合件(21,21’)包括第一螺栓,所述第一螺栓具有固定于所述第一螺栓的第一套管,所述第一套管的长度(L)与所述盖(11)的宽度相同;

所述盖(11)中的孔(30)和所述第一套管被构造成在它们之间无任何间隙。

3.根据权利要求1所述的升力面,其中:

每个第二螺栓接合件(23,23’)均包括第二螺栓,所述第二螺栓具有固定于所述第二螺栓的第二套管,所述第二套管的长度(L)与所述盖(11)的宽度相同;

所述盖(11)中的孔(30)和所述第二套管被构造成在它们之间在所述对称轴线(A-A)的方向上具有线性间隙。

4.根据权利要求3所述的升力面,其中,所述第二套管和所述孔(30)分别被构造有正向面对的表面(43,40)和侧向面对的表面(45,47;44,46),所述正向面对的表面之间具有正向间隙,所述侧向面对的表面之间在所述对称轴线(A-A)的方向上具有线性间隙。

5.根据权利要求1所述的升力面,其中:

每个第三螺栓接合件(25,25’,25”)包括第三螺栓,所述第三螺栓具有固定于所述第三螺栓的第三套管,所述第三套管的长度(L)与所述盖(11)的宽度相同;

所述盖(11)中的孔(30)和所述第三套管被构造成在它们之间具有径向间隙。

6.根据权利要求5所述的升力面,其中,所述第三套管和所述孔(30)分别被构造有正向面对的表面(43,40)和侧向面对的表面(45,47;44,46),所述正向面对的表面之间具有正向间隙,所述侧向面对的表面之间具有径向间隙。

7.根据权利要求6所述的升力面,其中,所述第三套管的正向面对的表面(43)具有圆形突出边缘(51)。

8.根据权利要求2所述的升力面,其中,所述第一套管由下列材料中的一种制成:PEEK、铝、不锈钢、PPS。

9.根据权利要求3所述的升力面,其中,所述第二套管由下列材料中的一种制成:PEEK、铝、不锈钢、PPS。

10.根据权利要求5所述的升力面,其中,所述第三套管由下列材料中的一种制成:PEEK、铝、不锈钢、PPS。

11.根据权利要求1-7中任一项所述的升力面,其中,所述盖(11)和所述初级结构(13)由复合材料制成。

12.根据权利要求1-7中任一项所述的升力面,其中,所述初级结构(13)中的所述开口是燃料箱的位于翼的下蒙皮中的进入开口。

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