[发明专利]多功能安全逃生器在审
申请号: | 201310136656.1 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN104108362A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 何雪明;林根房;龙朋 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214122 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 安全 逃生 | ||
技术领域
本装置涉及一种多功能安全逃生器,属于汽车应急求生技术领域,具体说是一种电动与手动双模式吸盘式汽车破窗装置。
背景技术
近几年,平均每年发生1.1万起汽车落水事故,并且车辆落水事故呈现上升趋势,发生这类事故时最大的危险是当事者由于惊吓而来不及应变,而且此类事故中一旦车辆完全落入水中,其造成死亡率极高。因此,此类事故给车乘人员人身财产造成极大伤害,人们无奈地看着汽车落水却无能为力,反应不及来不及逃生,无奈地看着汽车下沉。在汽车安全领域,人们急需一种可以在汽车落水后协助人们快速击碎车窗的逃生装置。现有的主流逃生装置仍是安全锤类,而安全锤的破窗作用时间长,所要求的操作空间大,使得破窗效果差。同时考虑到乘客在紧急情况下,会出于本能锤击车窗的中部,但中部的构造是最为牢固的,因此如果敲击中部是很难使玻璃破碎。所以,人们亟需一种快速、高效的破窗工具。
装置内容
本发明的装置目的,就是提供一种能够在汽车出现意外状况时,可安全、方便、快捷逃生的装置。使用该装置,能够在无法打开车门的时候快速高效破窗,为车内人员提供逃生机会。为实现本装置的目的,本装置采用如下技术方案:
本装置包括小型电动机、啮合齿轮、L型摇杆、螺纹锥杆、套筒、三角形底座和真空吸盘等机构。
使用时,将本装置有吸盘面贴住车窗,用力将吸盘中贮存的空气排出,在大气压强的作用下,本装置能紧密可靠地吸附在车窗表面上。若本装置的电动机构未被损坏,则可将电动机启动,实 现本装置的自动破窗功能;若本装置的电动机构在紧急情况下遭到损坏,则可将L型摇杆插入螺纹锥杆上端的光孔中,用螺母将其固定,转动L型摇杆,可实现紧急情况下的手动破窗,为乘客逃生提供宝贵的机会。
本装置相对于现有技术具有以下有益效果:
1.本装置可电动可手动,进一步增强了本装置的可靠性
2.本装置采用了真空吸盘机构,可安全可靠地吸附在车窗表面
3.必要时,可通过L型摇杆的快速转动,省时省力,并且能够快速的顶破玻璃
4.本装置运用人机工程学原理,整体设计人性化
附图说明
图1是本装置主视图
图2是本装置俯视图
图中:
1是L型摇杆 2是啮合齿轮 3是小型电动机 4是保持架
5是套筒 6是螺纹锥杆 7是圆筒 8是真空吸盘
具体实施方式
以下结合附图对本装置作进一步说明:
如图1、图2所示,三角形底座底板固定有3个真空吸盘,在大气压强的作用下,吸盘将可靠 地吸附在车窗上,三角形底座上端面与带内螺纹的圆筒通过焊接紧密连接,圆筒内内孔处有内螺纹,套筒通过此螺纹与圆筒连接,套筒中空,侧面固定有电动机,套筒上下端有内螺纹,螺纹锥杆通过此螺纹与套筒连接,使螺纹锥杆可在套筒内做旋转直线运动。螺纹锥杆上端固定一小齿轮,可将电动机的转矩传递给螺纹锥杆,螺纹锥杆上端有光孔,L型摇杆可通过此孔与螺纹锥杆固定连接。使用时,将本装置有吸盘面贴住车窗,用力将吸盘中贮存的空气排出,使本装置能紧固的吸附在车窗表面上。若本装置的电动机构未被损坏,则可将电动机启动,实现本装置的自动破窗功能;若本装置的电动机构在紧急情况下遭到损坏,则可将L型摇杆插入螺纹锥杆上端的光孔中,用螺母将其固定,转动L型摇杆,可实现紧急情况下的手动破窗,使车内的人员安全逃生。
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